每年年底，年度品牌名单都会公布。很多人可能会认为，所谓的年度选择只不过是营销手段的竞争，谁付出更多，谁就可以在名单上，尤其是在电动汽车行业，每年都是这些顶级品牌的前三名。

在我看来，选择应该是公平和客观的，让所谓的评委每天都有一个特殊的汽车司机来选择年度品牌，最好给用户一个机会。一个好个受市场欢迎的品牌，其产品必须受到消费者的追捧。

一直以来，EQB电动汽车实验室很少报道传统品牌的电动汽车产品。一方面，传统品牌的电动汽车大多是娃娃产品，只是为了满足用户对车辆外观的需求。另一方面，由于传统品牌更注重销售，大多数用户优先考虑车辆价格而不是质量。

但客观地说，传统品牌也有许多高质量的电动汽车产品。尽管专利技术被吹走，但许多产品已经出国，一些品牌也开始朝着高端和个性的方向发展。这些品牌产品可以满足一些用户的需求，所以对这些用户来说，这个品牌是有价值的。

除了传统品牌，今年的互联网品牌也相当强大。九号Segway Apex H2.预售正式开始，推出了多款新产品，很多地区9号电动车经销商如雨后春笋般涌现。小牛GOVA系列赚盆满钵满，F上市仅半个月销量就突破3万。在今年的重庆摩展上，速克带来了2048年的飞船概念，还推出了吊足车友胃口的飞船CT Titan电动踏板。

今年摩托车品牌依然尴尬，但也推出了不少值得期待的好产品，钱江跨骑电动车，森蓝氢动力ERT三、力帆两轮电动KPV。五羊本田和新大陆本田都推出了适合家用的电动自行车产品，准确的定位和合适的价格也受到了很多消费者的喜爱。

每个用户心中都有一把尺子和自己的测量标准，尽管EQB年度品牌选择只是一种民间选择，但它能真正反映用户对电动汽车品牌的认可。我们也希望通过这样的选择，为更多用户在购买电动汽车之前的品牌选择提供参考。

谈谈你认为2021年最有价值的电动车品牌？