马自达转型为高端也是不可避免的。毕竟，随着汽车市场的饱和，马自达的压力越来越大。随着汽车市场的逐渐电气化，马自达在燃油发动机方面的特点无疑逐渐褪色。现在，马自达在混合动力和纯电力方面的进展仍然相对落后。豪华车进入主流市场的转型对生存至关重要。这种变化也可以从新车马自达6中看出。与旧车相比，这款车内外升级，不仅外观和内饰都令人惊讶。

目前，新马自达6的海外版已正式上市。从外观上可以清楚地看到风格的变化。新车的奔驰味道很浓，正面仍然是一个盾形的中国网球公开赛，但内部使用类似于奔驰的点阵式填充，时尚和精致是不同的。马自达的标志也升级了。圆角矩形轮廓采用黑色底座，中间V型标致，更加精致大气。两侧开眼角的大灯组也很犀利，就像虎视眈眈。

侧面是经典的大滑背，尾部翘起的尾部很性感。尾灯的设计与本田风格有些相似。中间穿过镀铬装饰条，形成良好的整体感。虽然视觉不如贯穿式轰炸，但更精致大气，适合高端车的风格。底部是圆形双侧双排气管，充满德国风味。

除了外观的改进，内饰也有了很大的改进。三个方向盘和机械仪器的设计非常节能，科幻感极佳。中控台采用日系车常见的悬挂屏幕，外观震撼。机械挡杆对老司机来说是必不可少的，操控稳定。此外，特别版还配备了酒红色真皮座椅，豪华气息劈头盖脸，氛围到位。

创驰蓝天引擎是性能上马自达的主要自然，分别有2个.0L以及2.5L两个版本匹配6AT变速，操控顺畅平稳，就像老鹰抓鸡一样，像秋风扫落叶一样，输出分别可达108、145kw。然而，正如前面所说，没有混合动力版本总是一个很大的遗憾。

在价格方面，新马自达6在海外预售相当于26万元。按照惯例引入中国无疑会更高。从这个价格来看，马自达对冲进高端充满信心，汽车的实际性能也非常强大。外观和内饰确实可以与同级别的1 系列或A级相当，性能也不逊色，这次高端可谓稳定，当然有点悬，高端往往更注重品牌而不是汽车的具体实力，与马自达相比，这一点BBA有更长的路要走。你的意图是什么？