作为中国的老汽车制造商，长安汽车最早于1984年开始生产汽车。最初生产的车辆是著名的长安之星，也就是所谓的货车。现在很多人抱怨长安是一辆货车（请直接忽略这些人）。如今，长安汽车的外观、质量、销量和声誉都是国内汽车中最好的，成为中国汽车行业的名片之一。

1984年，长安首批车型下线-1984年

做面包车的长安是怎么走上做车的路的？今天我们来看看长安第一辆车——长安奔跑的发展历史。

1958年，长安机械厂制长江牌吉普车

2004年长安首款自主研发车型CM8.2004年，长安汽车在重庆江北机场附近建设了一家新的汽车工厂。

渝北工厂长安汽车

2006年8月，长安CV第一次曝光，从流传图片可以看出，这款车还挂着长安太阳标。

长安CV6首次曝光，悬挂长安太阳标

2006年9月20日，长安代号为CV长安奔奔在长安汽车渝北工厂正式下线。作为第一辆车，长安组织了盛大的新闻发布会。随着这款车的发布，长安首次使用乘用车LOGO——盾牌标。就像中国品牌聚焦微型车一样(比如奇瑞)QQ），这款车是一款3525尺寸的微型车mm*1650mm*1550mm，搭载1.3L-5MT动力。

长安奔跑下线仪式

2006年11月18日，长安奔奔在北京车展上正式上市，售价区间为3.98万~4.68万元，价格低廉，外观现代，迅速为这款车开拓市场。2007年，这款车全年销量超过5万辆，长安汽车终于开局不错。

长安奔奔-2006年，第一代奔跑

长安奔奔i-2008年，图片摘自网易汽车

2008年，长安对奔奔进行了轻微更新，外观增加了一些流行元素，发布了奔跑i，可以理解为奔跑爱……

长安奔奔LOVE-2010年，图片摘自搜狐汽车

2010年，长安对奔奔进行了小幅更新，退出奔跑LOVE车型，所以奔跑有了奔跑i、奔奔LOVE对应分模型。

2010年3月17日，为顺应时代潮流，长安带来了更加小巧可爱的奔跑新车型——代号A101的奔奔mini，尺寸3520mm*1570mm*1490mm，搭配1.0L-5MT动力，在重庆上市，售价2.99万~4.69万元。这款奔奔mini也是中国第一个品牌mini后缀车型，现在PLUS每个人都喜欢不同的风格。mini风格。有趣的是，长安现在做的最好的事情是PLUS车型。

长安奔奔mini-2010年，第二代奔跑

这款奔奔mini可以理解为奔跑车型的替代品。2010年是中国汽车市场微型车爆发的一年。mini即实现61234辆车的销量，2011年销量达到88599辆，在微型车销量榜上排名第二。

2011年微型轿车销量排名

2014年，长安对奔系列产品线再次更新，产品也来到第三代，2014年3月25日A301长安新奔奔在成都上市，尺寸3730mm*1650mm*1530mm，搭载动力为1.4L-5MT/IMT，价格区间4.79万~59万~.69万元。

2014年2014年第三代奔跑

2012年以后，中国汽车市场对微型汽车的需求开始减弱，微型汽车市场缓慢萎缩，长安奔跑在市场上的表现也缓慢下降。2014年，产品外观和动力都呈现出新的面貌mini荣光，2014年奔跑系列销量为5.3万辆。

2015年，微型汽车市场继续萎缩，长安奔奔系列车型销量为47277辆。

2015年，长安奔系列车型销售数据摘自中汽协

2016年，中国汽车市场开始电气化转型。作为一款高度接受的车型，长安奔跑系列首次推出了纯电动车型。长安新奔2016年11月8日EV在广州正式上市，续航分为180km/210km补贴后两个版本的价格是6.48万~8.18万元，尺寸和外观没有大调整，但轮子和中网都采用了蓝色配色，看起来比原来的新奔跑更漂亮。

新奔奔EV-2016年

一段时间后，由于价格不低，续航率低，长安新奔EV一直不温不火。

2018年长安新奔EV小更新，新增260km续航版，补贴后价格调整到7.28万~8.48万元。这款车的外观没有调整，但这种售价策略让人觉得长安在奔跑EV这条线要凉了。

长安奔奔EV260，2018年

2017年至2018年奔跑系列车型销量持续下滑，2017年销量为30887辆，2018年销量为15992辆。就这样，型车王者就要倒下了。

2017年~2018年奔跑系列车销量

2020年4月13日，长安奔奔中期改款车型(好遥远的中期改款)奔奔E-star在线上市，尺寸3770mm*1650mm*1570mm，正面调整为更圆润可爱，内饰增加了更现代的双联屏中央控制，电池寿命达到301km，补贴后6.98万元~78万元.48万元。这一策略终于恢复了奔跑系列产品线的竞争力，但性价比仍然不够高。

奔奔E-star外观-2020

奔奔E-star内饰-2020

2020年7月24日成都车展，上汽通用五菱重磅发布五菱红光MINIEV，补贴后定价2.88万~38万元.88万元，绝对低价，主流外观，足够的配置立即突破了许多用户对纯电动汽车的接受线，从现在开始重启中国微型汽车市场，看到甜长安也直接按照五菱的常规运行E-star更新。

长安奔奔E-star国民版-2021年

2020年12月20日，长安发布奔跑E-star2021年1月19日，长安奔并开始预售。E-star国民版通过网络正式上市，补贴后售价2.98万~3.98万，续航分150km/301km两种规格。感觉长安这次想通了，反正不赚钱，用旧产品刷性价比我也会！

奔奔E-star2021年-2021年

绝对低价终于激活了奔奔产品线，2021年奔奔系列产品销量超过7万辆，接近奔奔mini估计2022年创造的高光时刻也会表现不错。

奔跑系列产品销售趋势图

2022年3月14日，长安官方微信终于发布了新产品信息，代号为A158微型纯电动汽车首次出官图！嗯，从产品代号来看，这是我们期待已久的第四代奔跑！

长安新能源产品前期曝光规划图

从2006年发布第一代奔跑，2010年到第二代奔跑mini、2014年来到第三代新奔跑，8年后来到第四代！现在，微型汽车市场已经完全电气化，但市场完全不同，现在更受欢迎的汽车名称，更不同的标志，第四代奔跑不再使用奔跑的名字，我希望奔跑能再次取得好成绩。

代号A第四代奔跑，158，定名为LUMIN糯玉米

问题来了，挂着LUMIN标的第四代奔跑叫糯玉米，还是不是原来的奔跑？嗯，我个人觉得叫奔跑。MINIEV最好。