比亚迪2022汉家族于北京时间4月10日正式上市。DM系列以及EV其中汉DM21.58万-31系列官方指导价格区间.98万元；汉EV26.98万-32系列官方指导价格区间.98万元还包括基于新汉的EV该车型推出了千山翠限量版。

汉DM调整系列前包围形状

汉EV系列造型更运动，车头更运动。logo可以点亮

与老款车型相比，2022年比亚迪汉家族在外观上进行了微调，特别是对车辆前围部分，进气口尺寸较大，DM系列车型还增加了风刀设计，增强了整车的运动感。侧裙更有层次感，EV该系列还将尾窗装饰由亮黑色改为银镀铬。

新汉家族车身长度增加15mm

与老款相比，其他数据没有变化

至于车身尺寸，汉DM系列长宽高分别为4975/1910/1495mm，汉EV系列长、宽、高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm老款相比，无论是DM系列还是EV系列车身长度增加15mm，其他数据保持不变。

全系列新型尾灯换装新型尾灯

后包围设计与前部相呼应

后部的主要变化来自尾灯部分，配备了新的中国结风格的尾灯，但也使用了钢琴黑色装饰套件。整个车型将配备19英寸的轮辋，但DM-p以及EV该系列将采用全新的轮辋形状，并配备灰色制动卡钳。

调整后，车内细节更加丰富

将使用车内座椅NAPPA真皮包覆

车内设计与旧车型一致，但在车内加入了一些龙鳞元素，呼应了整车的设计理念。在门板、中控屏和两侧音响罩中加入品字形设计元素，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏。此外，还增加了新的W-HUD抬头显示功能。此外，新车还配备了全新的一体式运动座椅，并使用NAPPA真皮包覆。

全系标配DiLink4.0（5G）智能网络系统

还配备了丹拿音响

支持DiPilot智能驾驶辅助功能

在智能化方面，新车将标配整个系统DiLink 4.智能网络系统包括5G速联、双频定位、四音区语音交互HiFi丹拿音响等级定制，支持整车OTA同时，新车也配备了升级。DiPilot智能驾驶辅助系统增加了高速公路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。

紫碳纤维内饰采用红色碳纤维装饰板

同时，有些车型也可以选择夜间紫色碳纤维内饰，中央控制面板采用红色碳纤维材料，在阳光下可以呈现紫色效果。与普通装饰板相比，碳纤维装饰板更坚固、更轻、使用寿命更长。

千山翠限量版采用冷翠绿色

整车细节也被黑化了

汉EV千山翠限量版采用专属外观套件，整车以冷翠绿为主色调，车漆中还添加了高闪烁玻璃粉，呈现珠光效果。此外，新车还配备了炭黑轮辋、熏黑大灯、熏黑尾灯和石绿色四活塞钳。此外，千山翠限量版还将支持UWB数字车钥匙，车辆解锁只能通过支持该功能的手机靠近车辆来完成功能预计将在第三季度通过OTA升级开放。

车内独家配色

装饰板采用绿色碳纤维材料

车内许多地方使用绒面革材料包装

车内采用千山翠内饰运动套件，车内座椅、门板、方向盘等部位采用绒面革材料覆盖，中央控制装饰板也采用绿色碳纤维材料。特别是座椅纹理相当好，黑绿色搭配可以表现出强烈的运动感，头枕也配备了绿色的汉文刺绣。此外，该车还配备了三种可选的智能香水系统。

DM家族将由1携带.5T由发动机和电机组成的插电式混合动力系统

在动力方面，根据官方数据，汉DM家族将全部搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。汉DM-i车型将由前轮驱动。根据车型的不同，前桥将配备两种不同调整的永磁同步电机。最大功率为145千瓦和160千瓦，峰值扭矩为316牛·米和325牛·米。

汉DM-p车型则是在DM-i在高配车型的基础上，后桥增加了最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米永磁同步电机形成四轮驱动系统，汉DM-p0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

NEDC纯电续航里程最长可达242公里

在耐久性和油耗方面，汉DM-i磷酸铁锂刀片电池容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时，NEDC在综合工况下，纯电续航里程分别为121公里和242公里，综合工况损耗油耗为每百公里4.2升和4.5升(根据版本不同)。汉DM-p当容量为37.5千瓦时，车型将配备电池组，NEDC纯电动续航里程为202公里，亏电油耗为每百公里5.2升。

汉EV还提供了两轮驱动和四轮驱动版本

而汉EV家族将推出前驱和四轮驱动车型，其中前驱电机最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛·0-100公里/小时的加速时间为7.9秒。四轮驱动车型在后增加了最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米驱动电机，系统综合功率380矩700牛·0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。

两驱车型CLTC续航里程可达715公里

全系列车型将配备85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两轮驱动车型CLTC综合工况下，续航里程为715公里，四轮驱动车型续航里程为610公里。与目前销售的车型相比，续航里程有了很大的提高（文章中的数据来自比亚迪的官方）

市场前景分析

由于近期原材料价格上涨，改造后配置有一定程度的改善，无论是汉DM还是汉EV与旧车型相比，价格有所上涨。这种调整属于合理范围，尤其是车辆续航里程明显提高，也让用户获得更好的使用体验。

汉DM该系列可与同价位合资品牌混合动力车型竞争

至于竞品，汉DM目前没有直接竞争对手，但可以与合资品牌竞争，不仅占据绿牌优势，而且比丰田凯美瑞更经济和性能(17.98-26.亚洲龙(198万).98-28.本田雅阁(168万).98-25.98万)等车型的混动版本要更好。

汉EV竞品主要包括小鹏P7等车型

而汉EV会有更多的竞争产品需要面对，主要的竞争产品包括小鹏P7（23.99-42.99万元)，极狐阿尔法S（25.19-34.49万元)等车型。当然，也会有很多汉EV同时考虑威来潜在用户ET5（32.8-38.6万元)，特斯拉Model 3（29.1-36.79万元，极氪001(290元).9-36.8万元）。