坦克300去年获得了84588辆销量，当之无愧的硬派越野第一辆车。与过去丰田普拉多和陆巡在中国的表现相比，年销量可能超过3万辆，对比相当明显。不仅如此，坦克300的供需关系仍然不平衡，生产能力不能完全满足订单量，提货周期可能需要几个月，二手车市场也出现了价格上涨的现象。在非凡的热销背后，可以反映出这个细分市场背后巨大的市场潜力，这无疑让其他汽车公司非常羡慕，渴望尝试。根据目前流出的信息，今年有四家汽车公司准备在硬派越野领域努力推出6款新车型。

坦克品牌

坦克400:个性机甲风格

首先要说的是坦克。作为长城的专业硬派品牌，坦克300成功后，坦克自然会趁热打铁加强产品线布局。在去年的广州车展上，坦克500今年将推出坦克40。坦克40。

坦克400的设计与以前的车型大不相同。它有很强的机甲风格。车身外观有大量棱角分明的线条。钣金师傅可能不得不买票一夜之间逃跑，但造型真的很霸道。车内豪华与科技并存，配色简约清新，仪表盘造型独特，水晶挡把也非常时尚高档。预计3将用于动力.0T+9AT性能似乎不用担心组合。

坦克100:坦克吉姆尼

坦克100将成为坦克品牌最入门级的车型。从网上曝光的效果图来看，整体造型有小坦克300的味道。矩形前格栅和圆形灯具有很强的识别能力，方形外观也非常复古。坦克100将非常接近铃木吉姆尼，专注于灵活驾驶和通过。预计未来价格不会太高，可能会跌破15万元以下。

北京越野

BJ60：全新的家族化设计

北京越野也是国内这一细分领域的老炮选手，在打造硬派越野方面有着丰富的经验，BJ虽然40没有坦克300那么受欢迎，但它在市场上有很多粉丝，因为战狼电影很受欢迎。这款BJ60定位会高于BJ40款车型采用了全新的家庭设计语言，整体造型依然方正坚韧，配备了插件备胎，但在展现硬派感的同时，细节看起来更加精致。

内饰也很惊喜，提供了悬挂式中控屏和全液晶仪表，科技氛围更强。BJ60可搭载2.0T以3.0T两台涡轮增压发动机。更重要的是，该车未来的价格预计将在20万到29万之间，这将与坦克300形成积极的竞争。

全新一代BJ212:活化石和越野鼻祖终于替代了

BJ212对中国硬越野甚至在整个中国汽车历史上的意义是不言而喻的，它是国内硬越野的祖先，自上个世纪诞生以来50多年，车型基本上没有改变，无论外观，还是内饰设计，多年前，粗糙的工艺和纹理没有升级，因此被称为中国汽车行业的活化石。

说夸张点，全新一代BJ212可能是今年最意想不到的惊喜，毕竟是50多年的更新。从新的预告片来看，新车仍然保持着方形盒子的形状，专业的越野轮胎和插件备胎并没有丢失。车尾有BAW英文字样是其新身份的象征。其他关于新车的信息目前还没有曝光多少，希望能在使用体验上升级，同时延续越野能力。

捷途

捷途T-X

捷途是硬派越野领域的新选手。作为奇瑞的子品牌，其独立后推出的产品可以说更加大胆和期待。 最近曝光的捷途T-X应该是这一轮新产品中最霸气的车型。造型很有特色，和装甲车的风格很像，很多细节不失科技，可以发光。JETOUR车标、LED灯组的设计非常赛博朋克。

事实上，车侧有一点路虎警卫的感觉。悬挂式车顶与凸起的轮拱形成明显对比。此外，车辆还采用插件式备胎设计。此外，据制造商介绍，车顶还采用了模块化设计理念，将配备无人机起降平台，与捷途旅行+定位非常一致，与户外越野爱好者的喜好不谋而合。

在动力方面，预计该车将使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps、 峰值扭矩390Nm，承载车身和非承载车身将同时推出。

比亚迪

电动硬派越野

比亚迪的硬核越野将来自其全新的高端品牌，根据之前的信息，该车未来的定价将在50-90万之间，标杆奔驰G级。 该车将基于e平台4.0，除提供纯电动版外，还将推出PHEV版本。

目前市场上硬派越野与电气化的碰撞并不多，比亚迪最适合填补这一领域的空白。比亚迪虽然没有打造硬派越野的经验，但是有足够的新能源技术实力，在性能上应该不会太令人失望。然而，产品和营销对车辆能否支撑90万元的高价非常重要。比亚迪将如何打造出如此高价值的车型，无疑是非常值得期待的。

以上六款硬派越野有望在2022年与大家见面，那么你最想看哪款车呢？