2011年12月，售价为6.69万~8.吉利全球鹰99万元GC7.虽然在业内人士看来，这款车是吉利老三样愿景的替代品，但无论从GC7本身，还是消费者的反馈，GC与愿景相比，已经发生了翻天覆地的变化。比如GC7最大亮点-6速手动自集成变速箱+DVVT发动机组合。从目前国内A级车市场来看，自动变速器车型的主流配备仍然是4速变速器，全球鹰作为一个独立品牌可以强大地携带6AT变速箱充分体现了吉利技术的信心和实力。根据调查结果，参与调查的105名车主是全球鹰GC7高分91分，没有车主反映传动和动力系统故障，加上GC7外观满意度高，配置丰富，可以说吉利全球鹰GC7是推荐的高品质国家轿车。

  综合评分91 推荐

  车主基本面

  大多数男性车主是第一次买车

  参与调查的GC7.男车主占绝对比例，占95.24%，女车主仅占4.76%。在这些车主的年龄构成上，30~39岁的车主占48.57%，其次是20~29岁的车主占38.10%，40岁以上的车主只占10%以上。超过60%的车主将GC7作为第一辆私家车，16.19%的车主将其视为第二辆私家车GC7作为第三辆或第四辆家用车的车主，分别占13.33%和5.72%。

  到调查截止日期，全球鹰GC7.上市9个月，但47.62%的车主已经买了半年多的车，说明很多车主在新车上市后很快就卖了，成了GC7的车主。此外，38.10%的车主购车1~3个月，9.52%的车主购车1个月，4.76%的车主购车3~6个月。在相关里程方面，1000~5000公里的比例最大，为48.57%，其次是5000~10000公里的车辆(34.29%)，里程1000公里、1000~20000公里、20000~30000公里的车辆比例在10%以内。

  从吉利对全球鹰品牌的定位来看，全球鹰的目标客户指向更年轻的消费者，尤其是80后，这也使得GC7在产品中更年轻、更有活力的元素，如全球鹰熊猫等已经上市的车型。虽然作为家用车型，GC7的外观还没有达到宣传的程度，但也会有一定的识别，它更多地解释了年轻稳定的设计语言的整体外观，进气格栅和前灯的流线型设计类似于京剧脸书的眉毛和眼睛，让许多人看到它。

  产品可靠性

  近90%的车主满意

  从调查结果来看，截至车主填写问卷时，9.52%的车主表示，车辆出现了非人为因素故障和质量问题，其余90%以上的车主尚未发现车辆出现问题，这在以往调查过的车型中表现良好。在发现非认为因素故障的车主中，20%的车主已经去了4S商店或其他专业机构已经进行了测试或维修，其余80%的车主没有将车辆送到检查。这表明大多数车主不认为他们发现的问题是无效的，会影响车辆的正常使用。

  车主反馈显示，GC7首次故障的系统分布在车身外部、电子设备及附件、转向系统，分别占10.00%、20.00%和10.00%。值得一提的是，GC7车内及内饰、温控系统、发动机、制动系统、传动系统未在车辆首次故障部位提及。这一成就不仅体现了吉利在一些关键汽车总成上的制造和组装技能，也为吉利今后继续打造最安全、最环保、最节能的好车奠定了坚实的基础。

  第一次故障时，车辆行驶里程方面，500公里内无车辆故障，500~1000公里故障车辆10.00%，1000~3000公里30%，3000~5000公里20.00%，10.00%的车辆故障时行驶5000~10000公里，10000~15000公里。

  在中国汽车质量网的投诉平台上市9个月GC7.投诉量保持在个位数，对单个问题没有集中投诉。综合GC7.以上性能，车主也的可靠性。认为GC7.57.14%的车主质量可靠性很好，占比最大；认为好的车主占32.38%，总共达到89.52%。也就是说，近90%的车主高度认可GC7在可靠性方面的表现。当然，10.48%的车主认为车辆的可靠性还有提高的空间，所以选择了一般。

  舒适性

  整体和两异表现抢眼

  在空调、座椅、驾驶空间、音响、异响、异味六个方面，衡量一辆车的舒适性，GC7异响和异味的表现相当惊艳。认为GC710%的新车有异味，车辆在行驶或刹车时有异响。具体来说，认为有异味的车主只有7.62%，认为有异响的车主只有4.76%，分别有92.38%和95.24%。GC有异味、异响的问题。GC7这种性能堪比一些优质车调查的进口车型。

  其他四个方面，90%的车主对GC7.7.29%的车主对驾驶空间感到满意，68.57%和66.67%的车主对音响和空调感到满意。宽前座是GC7的亮点之一，柔软的打孔真皮座椅堪比日本精品紧凑型车，而且GC7.侧向支撑良好，包装理想。为了防止长时间乘坐不适，GC7的后排座椅比前排稍硬，但皮革感觉也很好，三个独立的头枕也可以确保每个乘客的舒适和安全。如果驾驶不激烈，座椅既舒适又运动。如果消费者购买顶级车型，驾驶员座椅也可以8向电动调节。

  另外，GC7丰富的配置不仅能让车主开车更安全，还能提高舒适性。例如，由于陀螺仪的干预，导航系统提高了卫星的定位速度和精度，特别是当通过隧道或地下通道时，信号的短缺不会影响导航效果，触摸屏具有非常敏感的感应，使用方便。还有配备后挡风玻璃的手动遮阳帘，在这个级别的车型中享受这种待遇并不容易。

  通过对GC车主对车辆的舒适性也有自己的评价。一般来说，52.38%的车主认为自己的舒适度很好，38.10%的车主认为好，9.52%的车主认为一般。90%以上的车主对GC7的总体舒适度给予高评价，加之90%以上的车主对座椅、异响、异味问题的满意，可以说虽是众口难调，但GC7以贴心的配置和实用的功能，最大限度地满足了车主的舒适性。

  维护成本

  经济的油耗维护

  参与调查的车主选择了1.8L96.19%的车主选择93号汽油，其余3.81%的车主选择97号汽油。油耗方面，100公里油耗8L车辆比例最大，达到57.14%，其次是8~100公里油耗L车辆占42.86%，不超过10%L调查中出现了车辆。对于GC7.在车主最满意项目的多项选择中，80%的车主选择了油耗。

  全球鹰GC7搭载的1.8L在连续可变排气正时技术的帮助下，发动机拥有98kW/6000rpm最大功率和170N.m/3400rpm参数达到主流水平的最大扭矩。相比CVVT发动机，DVVT发动机最大扭矩输出较早，更适合城市道路，燃油经济性更好。与6速手自一体变速器相匹配。该变速器来自吉利收购澳大利亚DSI工厂后在湖南成立DSI中国工厂生产的第一批6速手动变速器配备了全球鹰GC7上。该变速器的换档时间仅为0.3s，此外，它在自动模式下具有良好的换档平稳性。在快速加速时，变速器的响应也非常积极。一般来说，它会降低2档。在每小时100公里巡航时，第6档可以将发动机转速控制在2万rpm/min左右。

  从技术上讲，六档意味着理论上会有更好的传动性能，由于结构复杂，对设计和材料选择也有更高的要求。然而，在这项调查中，车主没有对全球鹰进行调查GC7.传动和动力系统的不满表明吉利的技术进步；吉利还通过全球鹰GC7告诉消费者，自主品牌车型也可以以技术为最大卖点，而不是简单的低价。

  在维修保养场所，95%以上的车主选择4S还有4.76%的车主去哪里。由此产生的费用方面，94.29%的车主平均每次维修费用在400元以内，只有5.71%的车主支出在400~600元以内，不超过600元。对于上述9%的车主认为非常便宜，80.95%的车主认为便宜，4.76%的车主认为高。

  结论

  性价比高的品牌价值提升空间

  全球鹰在车主最满意的项目中GC7的外观得到了最多消费者的认可，比例超过85%。在车主最不满意的项目中，没有车主选择外观。说到自主品牌车型的外观，很多人都抱着找茬的心态，寻找合资车和进口车的影子，但对全球鹰来说GC7.它的形状没有拼凑的痕迹。

  源于全球鹰的品牌定位，GC7的外观设计自然不会显得僵硬。正面试图用前照灯和中国网球公开赛的形状创造适度的凶猛。当然，吉利很好地把握了规模，因为全球鹰GC7还得兼顾家用。从侧面看，全球鹰GC7.侧面设计相对协调，轮胎尺寸与车身比例合适，车身侧面的趋势被腰线勾勒出来。尾巴，全球鹰GC7通过造型和LED尾灯组向消费者表达诚意。放眼全身，全球鹰GC7将是一定的运动和家居风格，有品位感，事实上，对于消费者来说，可以完美地结合两者，让买家喜欢它的外观就足够了，不必纠缠于设计风格。

  全球鹰除了外观和先进的动力系统外，还获得了消费者的高满意度评价GC7的功能也得到了近80%车主的认可。的确，对于一辆10万元以内的车辆， 全球鹰GC7配置已经达到了只有你想不到的地步，没有吉利做不到。以驾驶配置为例，定速巡航的出现减轻了驾驶员长时间驾驶时的负担，前后停车雷达和视觉倒车图像的搭配为新手少保险提供了保障。此外，自动大灯和拔钥匙自动关闭天窗的功能非常实用，在同级车中也很少见。此外，最新版本的电动防夹天窗、6个安全气囊、具有加热功能的后挡风玻璃和外后视镜ABS＋EBD、全方位智能行人安全报警、儿童安全座椅固定装置等配置，全球鹰GC应该说已经武装到牙齿了。

  对于一个独立品牌来说，技术进步不仅带来了产品销售的增长，而且也有助于提高其品牌价值，越来越多的消费者也注意到了这一点。虽然一半的车主认可吉利全球鹰的品牌价值，但超过10%的车主认为全球鹰品牌仍有改进的空间。我相信，随着吉利知识产权新技术的逐步成熟和吉利从重价格向重质量战略的深入实施，独立品牌中的全球鹰将飞得更高、更远。