世界上最强大的四缸量产发动机 SUV 不常见。更不用说一辆无辜的小车了。SUV了。没错，2021 款梅赛德斯-AMG GLA 45 S 简历远远超出了学校放学或每周商店的范围。你现在可以了AMG A 45 S 舱口看到令人垂涎的动力，获得司机似乎无法获得的额外动力 SUV 离地间隙。

为 Down Under 驾驶员提供完整的双层玻璃樱桃屋顶 AMG。45 S。它来自牛奶盒的大小 2.0 在起重机中释放惊人的发动机 310kW 功率和 500Nm 咆哮扭矩。毫无疑问，它在速度和动力方面处于同类产品的领先地位。奥迪是唯一接近的竞争对手 RS Q3.它的功率是 294kW/480Nm，但它配备 2.5 提升五缸发动机。是的，太疯狂了。

起价为 115,294 美元(不包括上路费用)。一个型号，GLA 35 AMG，售价低 2 一万美元。但其他地区看到了两者之间的变体；没有S”的 GLA 45 淡化版。

2021 梅赛德斯-AMG GLA 45 S——规格

发动机： 2.0升涡轮增压四缸

输出： 310kW@6750rpm / 500Nm@5000-5250rpm

变速箱：八速双离合器自动

驱动类型：全轮驱动

车轮： F：20×8.5，255/40

ANCAP：无测试

皮重： 1807kg

功率重量比： 5.82:1 (kg:kW)

官方 燃油经济性： 9.6L/100km

经济性：测试期间： 10.8L/100km

燃油容量/类型： 51L/98 RON

功率效率： 32.29kW：L/100km

0-60km/h： 2.32 秒*

0-100km/h： 4.43 秒*

0-200km/h： 15.31 秒*

60-110km/h： 2.77 秒*

1/4 英里： 185.2km/h* 时为 12.60 秒*

最大加速度： 0.844g

100-0km/h 制动： 36.18 米时为 2.84 秒*

最大减速： -1.329g

怠速分贝(/比赛模式): 45/53*

60- 峰值分贝100 公里/小时： 93*

2021 梅赛德斯-AMG GLA 45 S – 包装

从远处看，快 Merc 几乎看起来像一个圆形的热舱口。悬架行程最小化，以提高控制性能，从而在拱门上留下更小的间隙。它遵循德国品牌的最新时尚设计。轮廓光滑，以传达空气动力学以提高速度。前部支撑平均垂直镀铬格栅，中间有突出的三辐星形徽章。

你几乎可以说这是一种简单的设计方法，没有戒心的运动议程。在我们看来，小的 AMG A 45 皮条客比热舱兄弟少很多。 20 英寸轮毂和低调轮毂 255/40 轮胎与红色制动卡钳形成鲜明对比，像铁杆赛车一样透出。

整辆车周围还有一个较低的未上漆塑料部分，提醒你这是一辆车 SUV。在后面，光滑的薄膜延续了夜晚耀眼的齐平 LED 尾灯。再往下有微妙的四排气。

内部装饰具有与发动机性能相匹配的运动元素。我们喜欢圆形拉丝铝通风口，看起来像一个小合金轮毂，它们在晚上闪烁你选择的环境照明颜色（64 颜色可供选择)。方向盘、车门装饰板、座椅头枕和仪表板上也有各种拉丝铝板。

超级烦人的设计错误是前排乘客安全带扣在不使用时轻敲 B 柱子上的长硬塑料面板发出嘎嘎声。这听起来像是一个挑剔的评论，但它响亮而愤怒。

您还可以获得高分辨率的华丽技术。就像一对信息娱乐和数字仪表板一样 10.25 英寸屏幕。中央屏幕由易于使用的触摸板控制，具有触。仪表组中使用的黄色字体与赛车座椅上的黄色条纹相匹配，以强调其运动能力。

当然，你不会被迫拥有斗式座椅。你可以为别人选择。有多种配置可供选择，包括舒适的座椅套件和不同的颜色组合。

一项名为室内助理的巧妙创新提供了室内非接触式操作。它测试并解释了你的手和手臂的运动。例如，如果你把手伸到前排乘客座位上，内部乘客聚光灯会自动打开。它可以区分司机和前排乘客，以便您更有效地访问您想要使用的菜单。

在空间和实用性方面，唯一让你感觉像是你是否选择了赛车桶座椅和运动方向盘。其余的和你一样小 SUV 同样实用——也就是说，人们会选择它而不是它 A 45 舱口的原因。前面有足够的空间，有很多空间可以放置你的物品。由于 A 45 AMG 增加了离地间隙 42 毫米（总共 153 毫米)，所以进出也变了得容易。

第二排也出乎意料地通风。这个班有相当多的腿部和头部空间。座椅位于轨道上，有助于在必要时提供更多的空间。杯架、后通风口和充电点确保后排乘客不被忽视。后备箱空间也很宽敞，可以提供 435 上升时，最多可以提供后排座椅 1430 升。

免费安全功能包括主动辅助盲点传感器、前碰撞缓解、前交叉警报、车道偏离警告、360 摄像头，自适应巡航控制，主动转弯和阴影 LED 前照灯和自动远光灯、自动转向停车、侧门出口警告、主动安全帽、驾驶员注意力检测和速度区识别，只有几例。它错过了反向碰撞的缓解。

其他标准功能还包括电动驾驶员和前排乘客座椅、内置硬盘驱动器 12 扬声器 Burmester 音响系统、Android Auto 和 Apple CarPlay、减少运动悬架、发射控制、电动尾门、电动天窗、接近钥匙锁、轮胎压力传感器和无线电话充电功能的信息平视显示器、带六活塞的高性能制动器红色前卡钳、带电子可调阻尼器。

还有大量可定制的颜色、轮子和额外的包装，可以根据自己的品味和生活方式添加。

德国制造的 Merc 提供五年无限公里保修和三年免费路边援助。令人惊讶的是，考虑到它的高性能，通常 25,000 公里或 12 需要每月保养一次。

2021 梅赛德斯-AMG GLA 45 S – 驱动

现在开始做生意。值得盖下是世界上最强大的四缸发动机，值得再次提及。从单个涡轮增压(大大型)2.0L 从发动机中提取 310kW 的功率和 500Nm 扭矩真的很棒。它直出车轮后面的毛毛。如果你有足够的勇气踩在脚下，你的脖子会撞到头枕，它会以一种首屈一指的紧迫感吞噬停机坪。呼吸前，你将跑出道路或达到法律界限。这是一套适合赛道的轮子。

0-100 公里/小时的冲刺是令人垂涎的 4.3 秒内正式实现。我们的测试显示，使用发射控制功能的最佳时间是 4.43 秒。在没有发射控制的情况下，我们看到的最佳时间是 5.56 秒。与 A 与级舱口版相比，您减少了大约 0.4 秒，因为舱口又轻又近 200 公斤-它的皮重 1807 公斤。奥迪 RS Q3 最接近的竞争对手声称 4.5 秒内完成了 0-100 冲刺公里/小时。它的功率和扭矩很小，但很便宜 1.5 万美元。

方向盘上有一个排气按钮，可以放大声音。在这种模式下，在换档和减速过程中发出的强烈嗡嗡声肯定会让人头晕。即使在轻轻驾驶时，发动机也会发出深沉和谐的嗡嗡声，吸引人们的注意，但它足够平静，适合日常生活。

动力通过八速双离合器自动变速器传输到所有车轮。即使它被编程成高性能，它也不会显示任何粗糙度或卡在齿轮上。在性能模式下，齿轮转换将加速以消除任何延迟。在正常模式下停留 D 双离合器变速箱性能良好，足够稳定，支持舒适的通勤。

像 AMG 潜在的高性能汽车买家不太可能被油耗吓倒。但如果你愿意，GLA 45 S 你的驾驶方式会有很大的不同。官方平均9.6L/100km。我们一周内的平均油量不低于 10.8 升/100 公里。虽然我们大部分时间都在享受它的能力。当然，它至少需要 98RON 汽油。

即使您在 GLA 45 坐得更高，身体几乎几乎不存在。还有丰富的抓地力。在选择运动模式时，电子调节阻尼器使其更具教育性。你可以顺利自信地冲过角落。转向也具有完美的针对性和适当的重量。它在运动模式下会变得更紧。这些处理能力也可以跟上严格的转向。

显然，越过颠簸会导致你摇晃的钻头比非性能导向的钻头更摇晃 SUV 反弹更多。但不是我们所期望的粗暴和崩溃。颠簸逐渐变细，以消除任何突然的砰砰声。在正常模式下，它们更像是平稳反弹。当然，这一切都可以根据你的喜好定制。低调的轮胎意味着你应该坚持使用沥青。例如，它们不适用于车辙和大石头的粗糙土路。

2021 梅赛德斯-AMG GLA 45 S – 结论

乍一看，高性能小型 SUV 这个想法对某些人来说是矛盾的。通常，离地较高、实用性较强的车辆不会是获得破纪录发动机称号的车辆。 AMG GLA 45 S 成功地做到了这一点。您仍然可以拥有一个实用的内部空间，可以在其中移动，并具有加速心跳的性能。

我们也喜欢梅赛德斯-奔驰如何 GLA 45 它的外观降低了一个等级，使它成为一个无忧无虑的野兽。它非常适合那些喜欢融入人群但仍然渴望表演的人。内饰看不见的新技术和精致也是一个突出的特点。但在很远的地方，敲击安全带的问题很快就会变得烦人。如果你买了这辆车，请投资购买一些粘性泡沫胶带或选择更好的装饰包。

优点：

– 破纪录的发动机意味着同类中最快、最强大的发动机 SUV

– 实用性不会受到影响

– 可调阻尼器在舒适性/运动性之间提供最佳平衡

– 新的内部助手技术非常聪明

缺点：

– 它非常昂贵，特别是如果您添加额外的功能和一些定制功能

– 塑料面板上的乘客安全带扣不可原谅

– 高油耗(如预期)