新汉兰达在中国的到来和中型SUV引起市场动荡。

想想也是，毕竟在国内中型SUV在市场上，汉兰达的产品实力一直是天花板的存在，在上市之初就以其良好的保存率和节油耐用的品质深受消费者的喜爱。

虽然市场表现不错，但2022款车型只有2款.4L混合动力车型也引起了争议。因此，推出燃油版至关重要。

不久前，广汽丰田发布了新第四代汉兰达的官方图片，新增了380T涡轮增压动力也引起了许多消费者的频繁关注。

新汉兰达作为新车型，基本延续了现款车型的外观设计，突出了整车的坚韧气息。

虽然外观与当前车型基本相同，但在车身细节上可以看到差异。例如，新汉兰达在车身上LOGO它取消了一抹代表混合动力的蓝色，这也显示了新汉兰达纯燃油车的身份。

此外，车增的镀铬装饰条也在一定程度上给新车带来了一点精致感。

作为一种新型号，增加车身尺寸是不可避免的。

据官方透露，新汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm，之前的2790轴距性能mm提升至2850mm，内部乘坐空间更宽敞。

同时，为了更好地区分用户，新汉兰达在车身颜色上增加了新的红色，以确保时尚，进一步提高其整体识别度。

此外，座椅通风/加热、自动停车、电子手刹等功能的出现进一步省去了车主的麻烦。

除了外观调整外，新汉兰达还在一定程度上优化了内饰性能。例如，在现有车型内饰配色的基础上，增加了棕色内饰，使车内更加优雅。

此外，新车还将配备丰田新一代Safety Sense智能安全系统（丰田避免碰撞辅助系统），这种配置也使新汉兰达拥有更主流的安全辅助系统。

此外，值得注意的是，新车在A柱位置添加了类似的疲劳检测设备。如果这个设备是真的，这对丰田粉丝来说无疑是个好消息。毕竟，其他合资品牌还没有安装这种配置。

至于新车的重点，新进口TNGA 2.0T四缸发动机的出现无疑让很多消费者感到兴奋。

新发动机的代号是S20A，最大功率为182Kw(248)与老款相比，162Kw就动力参数而言，新汉兰达在参数性能上有了很大的提升Kw（28匹）。

此外，匹配的传动系统大大扩大了变速齿比范围Direct Shift-与之前的6速手自一体变速箱相比，8速手自一体变速箱的平顺性和响应速度都有了很大的提高。

加之DTV动态矢量四轮驱动系统的授权不仅保证了其更强的动态响应，而且进一步保证了其自身的控制稳定性。

至于新车的油耗性能，有消息称发动机在WLTC工况下的油耗为8.75L/100Km，与以往的新发动机相比，油耗性能也有了显著提高。

新汉兰达的到来无疑满足了许多消费者的消费需求。毕竟，在过去，消费者只能在面对混合动力汉兰达时选择旧车型。随着新汉兰达的出现，它进一步拓展了观众。

当然，这一切都是基于丰田可以给它一个合理的价格，只要丰田能给它足够的诚意，汉兰达就不能再火了。