在家用车市场，合资品牌车型的份额远远大于独立品牌车型，但合资品牌也受到独立品牌的影响，价格和车辆配置都发生了变化，价格更低，配置更丰富。今天我们就来介绍一下现代旗下的瑞纳，作为低价入门级合资车型，整体性价比还是不错的。试驾车型为2017年 1.4L 指导价为5.79万的手动网联版。

瑞纳在外观上采用了现代流体雕塑2.0的设计理念，虽然已经过去了近四年，但现在看起来还是不过时。正面的风格还是比较犀利的，大尺寸的中网格栅采用类似网状的结构，边缘加入镀铬饰条，显得更加时尚。前照灯的形状相对简单，但体积相当大，内部为卤素光源，支持高度调整，前围为三段设计，两侧雾灯增加铬条装饰。

瑞纳的车身尺寸在同级别上没有太大优势，长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距2570mm。侧面的线条设计在视觉上更加舒展，是一种典型的小掀背车风格，腰线从前灯组延伸到后尾灯，这可能是侧面唯一的线条装饰。同时，该车型配备了一个14英寸的铝合金轮圈，采用多幅造型风格，也相对简单，但实际车型的后轮制动升级为盘式。

后部整体圆润饱满，几条微弱的水平线稍微增加了层次感，尾灯的形状也设计相对简单，内部为卤素光源，实用性好。除了两侧有两个反射装饰板外，整个后围没有装饰，排气采用隐藏设计。

车内风格以实用为主，整体没有设计感。中控台上的线条设计复杂，立体感和层次感丰富。材料主要是硬质材料。幸运的是，银色装饰条装饰在空调出风口，否则会太单调。

三片式方向盘采用塑料制成，底部采用镂空工艺和银色装饰条装饰。多功能按钮只配备左侧，只能简单控制多媒体系统，使用拨杆+按钮的形式。仪表盘的形状比较普通，采用双指针盘+这种机械仪表的优点是车况信息清晰易读。

中央控制办公室使用了一个8英寸的触摸液晶显示屏，左侧有几个常用的虚拟按钮。虽然屏幕的分辨率有点低，但至少比收音机好，功能和娱乐性都提高了很多，但也支持语音识别，但识别精度相对较低。不幸的是，整辆车只提供了两个扬声器，所以不要期望太多。

虽然实拍车型是手动车型的第二顶，但车辆配置仍没有配备制动辅助、牵引控制和车身稳定系统，这三个功能更重要，安全气囊只有副驾驶，但也提供胎压报警功能，辅助配置配备常用的后驻车雷达和倒车图像。

座椅用织物覆盖，填充物柔软，舒适度中等，有一定的支撑。前排座椅手动调节，支持4向调节。后排座椅的风格与前排座椅没有什么不同，但头枕采用固定设计，中间座椅没有组装头枕，舒适性稍差，甚至没有配备儿童安全座椅接口。

坐在车里身高176cm体验者在前排还有一拳的头部空间，然后坐在后排的头部空间也有一拳，腿上还有两拳的空间，在同一水平上相对较好。后地板中间的凸起不高，但纵向空间有限。如果你坐在成年人身上，它仍然会影响舒适性。

后备箱内的空间设计 不规则，纵深只有920mm，最窄的宽度只有910mm，这个体积不是很乐观，储物能力有限，后座不支持放下，所以整体空间实用性不高。

1用于动力.4L自然吸气发动机代号为G4LC，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132.4N·m，试驾车型为手动变速器，配备5档手动变速器，自动变速器车型为4档手动变速器。虽然该变速器技术相对较旧，但稳定性很高，故障率基本为零。底盘悬架采用前麦弗逊和后扭力梁的组合，这也是情有可原的。

一般来说，对于家庭合资企业车型来说，这个价格范围真的不能期望太多，瑞纳的综合实力性能不太好，各方面只能说是中间距离，但它的优势是价格。作为一种家用汽车，汽车成本低，空间足以满足日常使用。同样，由于旧技术，故障率很低。如果用于家庭交通，这确实是一个不错的选择。不幸的是，它已经停止了生产和销售。