作为现代汽车的进口车型，帕里斯帝定位于中大型车型SUV，官方指导价29.88-32.98万元。对于进口车型来说，这个价格可以说是非常划算的，这也表明现代给予了足够的诚意。然而，问题是，自汽车发布以来，最高的月销量只有200辆，其余月份大多超过100辆，这并不过分。

与中国市场的低迷不同，帕里斯帝在美国的销量非常好。2020年销量超过8万辆，市场地位与汉兰达相当。在帕里斯帝引进中国之前，各大媒体都称赞它的大排量发动机，认为它提供的驾驶质感高于主流2.0T发动机。帕里斯帝的情况很糟糕，可夸的有多好，开卖后跌得有多惨。

的确，大家都知道大排量自吸的魅力，但消费者更关心口袋里的钱包，而不是驾驶享受。要知道，现在油价一步步上涨，92号汽油需要8.42元/升，给帕里斯帝加油需要4500元，这确实影响了生活质量。帕里斯帝这个V发动机不采用主流节能技术，甚至采用歧管喷射供油。所以这款车在市区的油耗基本都是14-15升。你知道，这车的价格在30万左右，这部分消费者对油价还是比较敏感的。

第二个问题是品牌吸引力。如果帕里斯帝五年前进入中国市场，那么这款车的销量应该比现在好得多。然而，帕里斯帝生不合时宜。之所以进入中国，是因为现代为了挽救中国市场的下滑，但现实是仅仅一辆车很难挽救整个集团，所以帕里斯帝的失败是注定的。

现代汽车不愿意放弃这辆车。在过去的成都车展上，帕里斯帝中期正式上市，官方指导价为30.08-36.88万元延续了之前的高性价比。

在外观方面，新车型仍然保留了原来的力量和霸道，并在此基础上再次升级。在前格栅面积增加的同时，内部填充了许多铬四边形装饰，并延伸到下包围，数量和面积一起增加，看起来更精致。两侧的前照灯仍然是分裂的，但风格已经修改了。

侧面车身的轮廓没有改变，只是更换了不同风格的轮毂。在尺寸方面，新车的长度、宽度和高度分别为4995*1975*1775mm，轴距为2900mm。

车内变化也很细微，整体中控台布局没有变化，空调出风口变成了贯穿式设计，看起来更简洁。方向盘的风格也从原来的三辐式改为四辐式设计，并改为两种配色，档次感更强。背后是一个12.3英寸的全液晶仪表，有更多的调节选项。中控多媒体触摸屏尺寸升级为12.3英寸QQ音乐、百度地图等功能仍然缺乏苹果Carplay手机互联。

继续搭载3的动力.5L V6.自然吸气发动机的功率和扭矩与旧型号一致，传动系统匹配8AT变速箱。

车型前景

虽然帕里斯皇帝在中期改变后修改了一系列细节，但最根本的油耗问题尚未解决，购买它的消费者仍然必须承担高燃料成本。虽然这很残酷，但新帕里斯皇帝很可能会继续其低销售业绩，而且不会有太大的变化。