作为汽车市场的战略家，品牌B级车的成功甚至直接反映了品牌的溢价。因此，大多数汽车公司推出的最新B级车型都广泛使用其最新、最具竞争力的技术。

从市场的角度来看，流行品牌的B级汽车市场基本上被德国和日本、帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等占据。近年来，由于B级汽车细分领域逐渐从稳定的商业时代成功过渡到年轻和动态时代，以凯美瑞为代表的年轻B级车型正在重新主导市场。

2017年11月，凯美瑞基于丰田TNGA结构完全替代，以不同的酷、驾驶乐趣和安全，推动中高档汽车高价值消费趋势。

短短三年多时间，第八代凯美瑞累计销量超过56万台。而且，它的2.5L混合动力车型销售占54%，20万元以上高配置车型销售占56%。

可见可见，凯美瑞不仅在B级车市场上很受欢迎，而且混合动力车型也很讨喜。

第八代凯美瑞将于2017年底上市”；雪中送炭”；，肩负着扭转衰退的重任，那么凯美瑞在2月25日上市中期的大改款就是”；锦上添花”；，有望帮助广汽丰田再次攀登销高峰。

新款凯美瑞延续了同级别第八代凯美瑞独特的双造型，并带来了全新的设计，细节可见图片。

作者真正想说的是它的配置。新车型的中央控制显示屏升级为10.1英寸悬挂多媒体显示屏.3英寸TFT液晶显示仪表直观易用HMI人机界面还配备了新的凯美瑞和最新一代Toyota Safety Sense智行安全。

其中，PCS预碰撞安全系统增加了白天识别自行车、行人、夜间识别行人的功能；新的十字路口转向辅助功能和应急转向辅助功能。

此外，新款凯美瑞还增加了多项智能互联功能和丰云悦翔服务，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息和语音通话、微信位置发送到车辆和微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、OTA在线升级服务。

升级了外观和内饰，增加了配置，但新凯美瑞的价格没有改变，甚至包括2.5S锋尚版、2.5Q旗舰版、2.5HS锋尚版和2.5HQ包括旗舰版在内的四款车型的价格也有所下降。

最重要的是，2019款双引擎凯美瑞的门槛价格是23.98万元，新款双引擎凯美瑞增加了200元.5HGVP车型，定价21.98万元，混动车型门槛下降2万元！

入门混动（2.5HGVP）车型售价21.98万元，加上购置税(约1.95万元)、车船使用税(900元)、强制保险(950元)、商业保险(0.6万元)，上牌费(500元)，落地价格在24.765万元左右，不到25万元。与2019年入门级混合动力落地26万元以上相比，门槛降低了很多。

价格低，配置怎么样？通过对比可以发现，2021双引擎2.5HGVP与2019年双引擎2相比，领先版(2021年入门混动).5HG豪华版(2019年入门级混合动力车）在配置上缺车辆安全带未系提醒(前排安全带未系提醒)、前/后驻车雷达等配置，而车道维护辅助系统、远程启动功能道路救援呼叫等配置更多，加上4.1L综合油耗100公里，这两万元省得不值吗？

作为TNGA凯美瑞自上市以来就代表了第一款车型”不平凡”；。在中期改装车型中，新凯美瑞不仅在外观、内饰、智能、安全系统等方面发生了很大变化，更重要的是，价格并没有呈现上涨趋势，而是没有涨价甚至降价的趋势，这无疑对消费者有利。

在我看来，54%的混合动力销售比例有望在新凯美瑞降低进入门槛后再次提高。