日本最家喻户晓的日本紧凑型SUV之一，CR-V20世纪90年代市SUV热潮开始在北美市场大卖，2004年更落户东风本田，多年的市场表现经得起时间的考验。

尽管竞争对手层出不穷，CR-V一直以稳定的产品质量成为这一级别的标杆车型之一，现在销售的第五代CR-V，今年4月SUV销量排名更占亚军地位，作为一款即将更换的车型已经相当强劲了。

最近，新的第六代CR-V最后，在工业和信息化部的申报信息名单中，新车不仅增加了尺寸，而且提供了中国人最喜欢的七座版本。让小边带您仔细看看新车的信息总结和各种猜测。

01 新一代CR-V信息汇总

遵循最新的本田风格 家里味道浓郁

本田目前正在全球市场销售CR-V2016年秋季发布的第五代车型于2017年4月来到中国与消费者见面。尽管到了2022年初，CR-V本田品牌的销是国内市场，都是本田品牌的销售责任，占据SUV月销量榜前几名很常见。但毕竟年纪大了，全新一代CR-V在发展方面，国外媒体已经捕获了其伪装车谍照片，也有外媒绘制了渲染假想图片。

或者本田出于对中国市场的重视，新一代CR-V实车图率先出现在工业和信息化部第356批《道路机动车生产企业及产品公告》新产品公示名单上。根据申报信息，东风本田申请型号为DHW6471R3CSF、DHW6472R3CSF及DHW6473R4CSF的三款新CR-V其中一款车型首次出现七座布局。

从只有两张整体外观申报图可以看出新一代CR-V与过去完全不同的是，简洁整洁的线条取代了上升而尖锐的轮廓，从凶猛到家，就像第11代思域到第10代一样。

倒梯形前格栅与两侧的灯组相连，内部辅以黑色网状元素，加上明亮的铬装饰，呈现三维视觉效果，整体布局与销售的雅阁相似。

(新车前保险杠下缘没有现售车型复杂，原雾灯倒置”L”；形状的装饰件周围没有太多的装饰，类似于海外。

（换代CR-V前脸的水平镀铬条不在头灯顶部，而是在头灯顶部”入侵”；在中上部，它的形状和处理方法让小编想起了第三代没有在国内市场销售的Insight。无论如何，新的正面适合今天SUV就小编个人口味而言，这套设计比上一代更符合审美口味。

申报图还有一张新车后部的正面照片，可以说是社交网络上新车的话题——因为它太像沃尔沃了XC60了！”L”；轮廓大致，线条锋利倒钩，尾门凹凸面简洁不花哨，覆盖本田logo，不熟悉的朋友很容易被误认为是XC60。

(如果小编P去掉品牌标识 ，能不能玩大家来找茬？

对于新车的侧片尚未披露。结合之前的专利申报图和海外汽车媒体拍摄的伪装间谍照片，第三侧窗的下边缘没有销售车型那么上升，变得有点温和。我不知道这是否是为了照顾第三排的光线和视野。总的来说，本田并不打算进入新一代CR-V玩太多花样，毕竟是主要家庭使用的车型，设计不出错，符合大多数人的审美。

在车身尺寸方面，新车进一步增加，乘坐空间的改善令人期待。长宽高的两轮驱动分别来到4703mm/1866mm/1680mm，轴距为2701mm，长度增加82mm，宽度增加了11mm，高度增加11mm(轴距比两轮驱动版增加41mm。此外，四轮驱动版车的尺寸略有变化，高度为1690mm、轴距2700mm。

在申报信息中，我们还可以看到新车将配备全景摄像头和后窗+后挡风玻璃隐私玻璃的配置。还有两种轮毂风格，规格为235/65R17 104H、235/60R18 103H，但是小编估计这些都不是高配车型轮毂，因为它们的造型太平淡了。

发动机型号发生了变化 账面数据与现金相同

动力部分，现金CR-V提供燃料(240)TURBO）、混合动力(锐·混动）和插电混合动力(锐·混动e+）可选择三种动力类型。目前的申报信息只看到新车配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率仍为142千瓦(193马力)，但型号已变成L15BZ（现款为L15BL），预计新型发动机将改善燃油经济性，传动系统仍将匹配CVT无级变速箱。虽然还没有看到其他动力类型的申报信息，但估计e:HEV混动版和插混版也不会缺席。

（现款CR-V的1.5T发动机）

02 猜测内饰设计

目前，官方还没有透露内饰部分，但从后窗可以看出，新车配备了悬挂式中央控制屏幕。预计内饰布局与第十一代思域相似。最终是否如此还有待官方进一步确认。对于新一代CR-V内饰设计，这里允许小编的思路发挥。

纵向对比CR-V从历史上可以看出，第一代和第二代自动变速器都采用了节省空间的怀式变速器布局。自2006年第三代以来，虽然变成了地面换挡，但齿轮把手并没有太低，而是倾斜地从中央控制屏幕上延伸出来，为前排座椅之间腾出了大量空间。

这种从90年代MPV和休旅RV在奥德赛上也可以看到延续的设计理念。虽然流行的夸张内饰设计似乎并不高大，但充满了储物空间和各种精致的抽屉，充满了生活气息，真的很贴心。希望新一代CR-V这些人性化的细节也可以继承。

横向比较最新的思域和在海外销售的宾智，新本田也喜欢做一些新的模式，比如中控台上的密集网格和新宾智内饰中先进简单的布局方案。如果新车内饰能结合上下图的特点，也不是不可能。

03 CR-V市场表现

即使是现在的第五代CR-V它已经进入了产品生命周期的末期，仍然没有阻止其在销售方面的强劲表现。根据乘客联布的汽车销售数据，CR-V以19920辆车的成绩来到SUV虽然榜单亚军位置同比下降，但与奇骏相比，RAV4.威兰达这些日本对手还是有很大的超越。

现在竞争对手还没有进入更换周期，丰田内饰纹理受到了批评，奇骏由于三缸发动机销售疲软，新一代CR-V有了更大的尺寸和空间，如果你能拥有新本田的内饰纹理和一贯的驾驶控制水平，再加上新的七座版本，未来的市场表现预计将相当乐观。当然，除了传统的合资对手，比亚迪宋PLUS DM-i这些新的自主品牌实力也不容忽视。

美国作为CR-V最大的市场之一，现金销售也非常强劲。根据4月份的美国市场调查机构《iSeeCars》数据统计，CR-V买家平均只需要7.6天，是美国3月份新车销量第一。捷尼赛思分别排名第二GV70（12.2天)，雷克萨斯RX丰田汉兰达(13天).6天）。

回顾本田CR-V最早的发展历史可以追溯到1995年。20世纪90年代初，丰田RAV4掀起了城市SUV当时的潮流SUV车型一般都是硬核的，要么太贵，要么太原始，基于汽车底盘开发的城市紧凑型SUV既有粗矿的外观，又有汽车般的轻盈，正好符合90年代RV休旅风的热潮。

在初代RAV四年后，本田基于六代EK思域的底盘开发出了初代CR-V。到了1998年，CR-V它已成为美国同级车的销售冠军，年销量约10万辆。当时是初代CR-V也有进口国内，但数量与同期相比RAV4少。

到了2001年，本田更有信心在新世纪推出第二代CR-V，这一代车型仍以同期思域为基础，并于2004年由东本引进国产。2007年4月18日，国产第三代全新CR-V整体上市更时尚，但动力变化不大，仍采用2.4和2.2.0升i-VTEC发动机。

2012年2月，第四代CR-V车型上市后，该车仍进行了一系列大调整，售价为19.38万-26万元.28万元。本田除了在日本和中国大陆生产外，还在美加、英国、墨西哥、东南亚等国家和地区生产。第五代将于2017年7月推出CR-V到目前为止，该车是基于本田的动力FUNTEC动力技术推出了涡轮增压和混合动力系统。

作为东风本田最畅销的车型之一，CR-V也是合资品牌紧凑型SUV销售标杆车型，标杆汉兰达本田Pilot随着最新的第六代，有传言说国产已经很多年没有引进了。CR-V预计本田将更好地填补7座SUV市场空白可能会进一步提升东风本田的整体销售业绩。

04 本田SUV新车规划

根据之前公布的计划，今年是东风本田的产品新年，东风本田今年至少将推出8款新车型。在过去的4月份，东风本田推出了许多SUV，包括4月15日完成工信部申报的新一代XR-V，还有4月26日上市的e:NS1.新车定位为小型纯电动SUV，共推出4款车型，售价范围为17.5万-21.8万元。

(预期的替代宾智几乎认为需要”跳票”；XR-V有望跟进广本版的申报图。

（广汽本田 致在ZR-V）

此外，广汽本田也是最近出现的新车ZR-V，其实北美版是以第十一代思域为基础的HR-V，定位处在XR-V/缤智和CR-V中间，让整个产品线连接更紧密。进一步猜测，即使CR-V定位和价格略有上涨，也有一些原因ZR-V做后备。

05 编辑点评

历来都有CR-V将推出7座车型的谣言，这次终于实现了。东风本田和广汽本田的产品线一直缺少7座SUV，这一次终于填补了空白。

虽然网上有说法是指新一代CR-V定位和价格可能会提高，但这些消费者多年来熟悉的车型一旦改变”人设”；CR-V这里不会有太大的变化。具体信息当然还有待官方公布。