在不久前的广州车展上，雪佛兰推出了一款价格为7的车展.49-9.99万元的休车-乐风RV。对雪佛兰略知一二的消费者知道，早在2006年，雪佛兰就有一款名为乐风的轿车在中国销售。当时，乐风入门级轿车的定位和年轻时尚的造型赢得了许多年轻用户的追捧。直到2010年，由于市场竞争和产品更新，乐风才停产。

离开六年后，雪佛兰再次用乐风命名一款全新的A除了乐风，0级车RV除了乐风的产品特点、入门级轿车的定位和年轻时尚的造型外，雪佛兰还希望利用乐风多年积累的声誉，打造雪佛兰A乐风0级品牌。

时尚跨界设计

全新的雪佛兰乐风RV基于通用新型多功能平台的开发，雪佛兰最新的家庭设计采用了横向宽俯冲前，发动机罩采用了三边线设计。双格栅的两侧都有一个向上的鹰眼前灯，充满了动态。整体和掀背车仍然有很大的不同，圆形的设计让它有点小MPV的味道。

灯的整体形状具有俯冲的视觉效果，但内部使用圆线，加上黑色和铬装饰的搭配，都反映了活力。顶级车型，除了配备自动前照灯和前照灯高度调整外，还配备了罕见的氙气前照灯。

雪佛兰乐风RV运用隐藏B/C/D柱的设计创造了一个悬挂的屋顶，使乐风RV侧面看起来更从尺寸表来看，乐风RV要比A0级掀背车较长，轴距优势明显。唯一超越乐风的RV尺寸更接近车型MPV李威。综合外观设计，乐风RV显然比李威更年轻。

厂家称乐风RV简单理解休旅车型其实就是雪佛兰A0级旅行版。与掀背车和掀背车相比，乐风RV确实有不同的味道。

MyLink智能车载互联系统

乐风RV中控台采用雪佛兰家族飞翼设计，整体层次感非常丰富。中央配备7英寸液晶显示屏，下面是音响和空调控制单元，物理按钮和旋钮设计，视觉效果非常年轻。

仪表板设计简单，发动机转速表和时速表的指针采用雷达式设计，蓝色背景光白天阅读效果一般，夜间阅读效果较好。

搭载高配车型MyLink智能车载互联系统，7英寸触摸显示效果和操作方便，除了传统的蓝牙音乐、倒车图像、胎压监测功能外，还配备了智能手机投影功能，进一步改善用户体验，非常适合年轻消费者。

空间体验比掀背车更好

乐风RV车内空间相当不错，高个子的司机和乘客也可以在车内找到自己的乘坐空间，座椅手动调整也符合这个级别车型的配置。轴距2550mm使后排空间优于同级别其他车型。此外，乐风玻璃RV采用防UV隔热前挡玻璃和后隐私玻璃，进一步提升用户体验。

乐风RV车内有22个大小储物格，能满足驾乘人员的日常需要。行李箱固定容积308L，对于同级来说，性能并不是很出彩，但一旦第二排座椅被放下，车内容积就会上升到最大972L，如果座椅和行李箱能形成一个平坦的空间，那就更完美了。

主流动力配置，标配ESP

乐风RV全系列配备1.5升自然吸气发动机，最大功率为84kW和141Nm峰值扭矩是主流水平。对于一辆重量小于1.2吨的汽车来说，满足日常交通或满载旅行都不是问题。

与5速手动或4速手动自动变速器相匹配，整个系统提供怠速智能启停功能，有助于降低拥挤城市的油耗。与一些更高级别的车型相比，乐丰运行时的抖动在可接受的范围内RV这方面做得很好。

乐风RV初期提速感挺好的，4AT变速箱在使用中没有明显的严重伤害，整体加速相当平稳；不足可能是快速加速响应不高效，但对于家庭车型来说并不特别重要。

车辆配备SPORT模式与ECO满足驾驶员不同驾驶需求的模式，官方给出100公里综合油耗5.6L也挺好的。RV在成本有限的情况下，整个系统的标准配置ESC车身稳定系统还是挺好的，这种配置在车辆紧急情况下还是挺有用的。

乐风RV驾驶纹理保持雪佛兰品牌应有的风格，转向各方面都相当轻，即使是新手也可以很容易地控制。缺点是噪音抑制相对较差，加速时发动机舱的噪音相对明显。从这个级别的车型价格来看，似乎每个品牌都是一样的。

点评

乐风RV售价为7.49-9.99万，这个价格A0级车型竞争相当大，雪佛兰将是乐风RV定位为休旅车型，与其他产品不同还是挺有想法的。它的车型不同于我们每天看到的掀背车/掀背车。时尚的外观设计和良好的配置很好地满足了个性化、注重生活的年轻消费者。当然，市场机遇与危机并存，乐风RV不仅是合资品牌同价位车型带来的竞争压力，更是中国品牌综合实力提升带来的压力。