目前关注度最高的中型车既不是本田雅阁，也不是丰田凯美瑞，而是新一代蒙迪欧。之所以受到高度关注，不是因为它的价值有多高，配置有多丰富，动力有多强，而是因为它从15.98万元起的预售价格直接将合资中型车的门槛降低到16万元以内。更重要的是，低门槛并没有牺牲动力和太多的配置，可以说是充满了诚意。

长安福特的举动也让许多网民感到兴奋，甚至震惊，直言不讳地说：价格太低了，无法想象。看来长安福特真的很焦虑，真的很想恢复他失去的市场份额。

但公平地说，新一代蒙迪欧真的能在竞争激烈的市场中脱颖而出吗？今天油价上涨真的能被消费者认可吗？让我们来看看蒙迪欧的核心卖点和与竞争车型的优缺点。

新一代蒙迪欧最大的卖点必须是其价格，预售价格范围为15.98-21.98万元的门槛比现金在售车型降低了3.3万元(2020年蒙迪欧190元的售价范围.28-21.38万元)，这种巨大的价格差距很容易给消费者留下深刻印象，所以当新一代蒙迪欧预售价格公布时，整个网络几乎都受到了好评。

二是动力系统，新一代蒙迪欧配备2.0T四缸发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，传动系统与8速自动变速器相匹配。相比之下，蒙迪欧只配备了1.5T四缸发动机，最大功率182马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统与6速自动变速箱相匹配。无论是排量、功率还是变速箱，都有明显的改进。

此外，新一代蒙迪欧不仅提高了动力，而且提高了燃油经济性。发动机的气缸盖、气缸体和油底壳均由铝合金制成，以减轻发动机的重量。同时，采用集成气缸直接喷射、涡轮增压、双可变阀等技术，为发动机带来更好的燃油经济性。

在WLTC新一代蒙迪欧的综合油耗仅为7.11L/100km，上一代蒙迪欧1.5T车型在NEDC在工况下，综合油耗仅为7.3L/100km，可以看出，发动机技术的改进和变速箱的升级可以大大提高油耗。当然，实际情况还有待测试。此外，消费者对美国汽车的印象一直是油虎，这导致了蒙迪欧在这方面的损失。

然后，在尺寸上，新一代蒙迪欧的长度和宽度分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，车长比现金增加了62mm，车宽增加了23mm，车高增加了30mm，轴距增加了95mm，妥妥的B+级车水平。在以大为美的中国市场，蒙迪欧的提升无疑是消费者的靶心。

最后，在内饰方面，新一代蒙迪欧配备了一个长度为1.1米的巨大连体屏幕，其中液晶仪表板为12.3英寸，多媒体显示屏为27英寸，具有超强的视觉冲击力。与当前车型的内饰相比，它无疑是一个全面的滚动，与同一水平的车型相比，它更令人惊叹，具体的实际体验也需要市场测试。

至于外观，每个人都有自己独特的审美观，教授真的很难评价太多。因为现在的蒙迪欧马丁脸造型太经典了，这一代变化很大，一定有人喜欢，有人不喜欢。如果有争议，产品的关注度会很快提高，对新车来说是好事。

但也有人说：不要墨守成规，应用于大胆创新，新一代蒙迪欧的设计很新颖，很有辨识度，很符合当下的审美观。

在配置方面，售价15.98万元的入门级车型不寒酸，但也不丰富。前后轮胎规格为235/55 R17.同级别车型都要强。

另外，标配6个安全气囊、胎压显示、车辆安全带未系提醒、倒车图像、三种驾驶模式、自动停车、电动天窗、前无钥匙进入、无钥匙启动、隐藏电动门把手、远程启动、主动关闭格栅、8英寸仪表板、后座比例放下、13.2寸中控大屏幕，多媒体语音系统，6扬声器音响，远近LED大灯、全窗一键升降、自动空调、后空调出风口等。

与本田雅阁、丰田凯美瑞等入门级车型配置相比，新一代蒙迪欧配置还不错，完全可以满足日常需求。但对消费者来说，没有很大的诱惑，没有1.1米大屏幕、驾驶辅助系统、电动座椅和倒车雷达，如果你想拥有这些，你需要选择预售价格为17.98万元的顶级车型。

所以新一代蒙迪欧的主力车型可能是次低配-2022款 EcoBoost 245 豪华车型，最低配置车型更多的是起到引流的作用，满足那些不喜欢A级车和B级车的用户。

假如用一句话来概括新一代蒙迪欧的优势，那就是价格贴近百姓，动力系统出色，越级体验和豪华内饰氛围。

但这些优势真的能让蒙迪欧回到巅峰吗？纵向比较确实有了明显的改善，但如果横向比较，优势并不明显。虽然蒙迪欧的指导价很低，但它无法承受竞争车型的大折扣。

别克君威也是美国人，目前终端市场优惠4万元，2万元.0T车型落地价和新一代蒙迪欧差不多，配置和动力也不差。这样，消费者宁愿选择经过市场考验的别克君威，也不愿考虑新推出的蒙迪欧？

除了别克君威，还有起亚K5.现金价格区间为16.18-20.终端市场优惠近3万元，其中28万元.0T车型价格区间为19.58-20.58万元，与新一代蒙迪欧次低配车型预售价格相似。

同时，起亚K5的配置、尺寸和动力系统不亚于蒙迪欧，韩国车比美国车更省油、更可靠。但尽管如此，起亚K去年只卖了10561辆，说明今天的消费者不会为高性价比买单。

与起亚K同样的情况也有标致508L，它不仅有前卫浪漫的造型设计，而且底盘调整稳定扎实，操控性极佳，一直被法国车迷津津乐道。而且价格也很贴近百姓，价格范围只有15.97-22.终端市场，终端市场也优惠2.5万元。

标致508，产品实力优异，性价比高L，标致508应该大卖，但事实是L去年只卖了8791辆，半个月销量没有其他热门车型高。这也说明今天的消费者不如因为性价比高而选择你重实际口碑和品牌效应，这也是本田雅阁和丰田凯美瑞卖得好的原因。

此外，雅阁和凯美瑞之所以能受到大多数消费者的青睐，很大程度上是因为它们的维护成本低。除了低油耗和廉价维护外，还可以添加92号汽油进行维护。在油价持续上涨的今天，无疑是最大的优势。

而别克君威、大众迈腾等2.0T车型，虽然动力很好，但油耗并不低，加上他们都需要添加95号汽油，注重经济和实用的家庭用户通常很少考虑。但新一代蒙迪欧在这方面可能有优势，因为它只需要添加92号汽油和2号汽油.0T发动机很少见。

经过简单的分析，你认为新一代蒙迪欧能在中型汽车市场占有一席之地吗？目前，蒙迪欧去年只销售了11904辆，基本上处于中型汽车的底部水平，销量差的主要原因是产品实力落后。现在新一代后，全面改进，价格妥协，尺寸变大，动力增强，如果销售不好，只能说中国消费者太难服务。