俗话说，梅赛德斯-奔驰驾驶宝马，梅赛德斯-奔驰是国内粉丝真正丰富的汽车，尤其是梅赛德斯-奔驰S级，最便宜的车型从数百万开始，自从梅赛德斯-奔驰收购迈巴赫，品牌定位隐约超过宝马和奥迪。

成熟稳重的叔叔不会拒绝梅赛德斯-奔驰S级。外观大气，内饰豪华，家居和商务都很完美。几天前，富有的第二代朋友从家里开了一辆奔驰S550，当时指导价超过200万的豪车，忍不住试驾。

这台奔驰S550是2013款车型，当时没有引进中国。他家是平行进口的，落地价在210万左右。最近他爸爸很少开这辆车，主要是因为油耗。朋友说:油耗和家里的兰博基尼一样厉害，每百公里至少要18辆。

这款奔驰S550整车质量超过2.1吨，4吨.7T排量的V8发动机，当时汽车公司的发动机调整能力远不如现在先进，排放标准也不如现在严格。车辆追求动力和性能，根本不在乎油耗。另外，买得起奔驰S级的车主也买不起油。主要原因是家里车太多了！

这台S550的外观并不夸张，主要原因是车型没有加长，19英寸铝合金轮圈和低配置S大灯光源都是氙气，LED日间行车灯更有个性，最大气的地方是前面，这个小标志显示了身份。

旧车型的科技感一定要落后很多，但做工依然精致，配置也是一线水平。

实木方向盘中间有皮革包裹，右侧的坏档拨片清晰可见，豪华感不亚于新的S级车。车内安全配置包括8个安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警和夜视系统。坐在车里的第一感觉是高档，门板平静有力，速度100km几乎听不到风噪，舒适性无话可说。

从现代设计美学的角度来看，中央控制已经非常过时，实木板和铝合金不再光彩，但整体感觉仍然非常高端，中间的机械表特别醒目，中间有一个4MATIC代表奔驰四轮驱动的标志。

奔驰S550的主要配置包括前后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、电动吸入门、一键启动、无钥匙进入、后视镜加热、防眩光、后遮阳板、感应雨刷等。此外，该中央控制彩屏还具有蓝牙连接、分屏显示屏等功能。

汽车后座非常舒适，前后悬架AIRMATIC主动空气悬架，具有软硬调节功能，虽然不如现款奔驰S级头等舱座椅，但体验感依然强大。

车顶的全景天窗非常大，照明相当强大，坐在车里真的很容易漂浮啊。

从来没有豪车座椅这个会让人失望的S550整车座椅为真皮，前排有腰部支撑和肩部支撑调节，第二排有角度调节和前后电动调节，前后有加热通风功能，仅次于旗舰奔驰S600。

不得不说，在过去的两年里，汽车行业真的发展得太快了在新款奔驰S级车型更换后推出，S普通版只有3500个.0T排量V6发动机，更先进的迈巴赫S560也只有4.0T排量V工.工业和信息化部给出的100公里油耗只有9.6台，这是五年前的4台.7T车型真是当之无愧的油虎。