随着我国二胎政策的开放和中国消费者对大空间7座车需求的不断上升，原本市场表现低迷，但在乘坐空间上有很大的优势MPV，这两年也进入了它的高光时刻。

根据乘联会的数据，9月份MPV销量达到8.9万辆，同比增长6.4%，环比增长3.8%，今年累计销量达到68.8万辆。值得一提的是，在汽车中，SUV、MPV在这三类车型中，MPV9月份环比增长最快。

接下来，教授将于2022年9月通过乘联公布MPV销售排行榜MPV市场销山的市场销量。

值得注意的是，由于榜单涉及的车型太广，大部分都不在同一价位段，也不在同一级别。所以榜单排名只代表他们在中国市场的销售业绩，我们无法通过这个榜单来证明他们的产品实力。

别克GL一直都是商业MPV其中标杆车型，9月份共销量14952辆，一举拿下MPV市场销售冠军。

今年1月至9月，别克GL8.与去年同期销售的123103辆新车相比，累计销量为97399辆，下降20.9%。今年的累计销量仅次于与之无竞争关系的五菱红光，位居2022年1月至9月MPV销量排名第二。

与去年同期的10183辆车相比，别克的销量增长GL今年9月销量上升46.8%；与今年8月销售的10867辆相比，9月份销量环比增长37.6%。

要知道，受疫情等环境的影响MPV目前市场销量普遍下降，MPV车型不容易稳定市场份额。GL8这样销量基数大，月销量可以上升MPV车型很少。

五菱红光作为一款需要乘用车联合会定义为广义乘用车的乘用车车型，其工具车属性远大于乘用车属性，与我们通常理解的狭义乘用车有着完全不同的需求。

从理论上讲，五菱红光不应该与狭义乘用车进行销售比较。然而，由于乘用车联合会已经认识到了它在江湖上的地位，教授将与您讨论这款神车的销售业绩。

9月份五菱红光销售11476辆，MPV市场上的月销量仅次于别克GL8.1-9月，累计销售126309辆，销量优势28910辆。MPV销量排行榜排名第一。

然而，五菱红光的销售趋势并不好。与去年同期销售的18756辆相比，今年9月的销售业绩下降了38.8%。与今年8月销售的12646辆相比，9月份的销量环比下降了9.3%。

显然，随着中国消费者消费的升级，即使是工具车使用的五菱红光，其配置也难以满足中国主流消费者的需求。

面对这种情况，有人需要什么，五菱创造什么美誉的五菱自然也有相应的措施，但这就是后话。

赛那是丰田王牌，专注于北美市场MPV，直到2021年底才被广汽丰田引进中国生产。对于绝大多数中国消费者来说，这是一款真正的新车，但在国内球迷眼中，他们对引进比赛有很高的声音。

当然，丰田赛那的市场表现也不负众望。上市后短短半年内，其销量就超过了广汽本田奥德赛，广汽本田奥德赛已经在中国市场扎根已久，成为同级车型中销量最接近的MPV标杆GL8的车型。

根据乘联公布的数据，丰田赛那9月份销量6796辆，较8月份销量6652辆略有增长2.2%。今年1月至9月共销售54314辆，月平均销量基本稳定在6000辆左右。

教授可以毫不夸张地说，赛那是一款出场即巅峰的车型。对此，广汽丰田一定对这些说到做到的球迷感到由衷的欣慰。

传祺M2022年9月，作为唯一一个进入乘联会的人MPV销量排名前五的车型，定位高端，可谓是MPV国货之光领域。

要知道，商业属性强的高端MPV与以家居市场为主的紧凑型车不同，高端车MPV热销不仅意味着高端消费者认可其产品实力，也认可其品牌影响力。

从销售数据来看，传祺M9月共售出5030辆，今年1月至9月共售出45395辆，同时排名2022年9月MPV2022年1-9月销量排名MPV销量排名第四。

从销量波动来看，与2021年同期销售的6589辆相比，传祺M今年9月销量下降23.7%；与今年8月销售的5018辆车相比，今年9月销量略有上升0.2%。

与传祺相比，累计销量M去年1月至9月共售出50071辆，今年累计销量同比下降9.7%。

说实话，传祺M88作为定位高端的自主品牌MPV，在整体经济水平受疫情影响的情况下，要取得这样的销售业绩并不容易，随着消费者对其的进一步认可，其销量可能会更进一步。

朋友们还记得教授对五菱红光销售的评价吗？随着中国消费者消费的进一步升级，价格低廉但配置简单的工具车标杆五菱红光的市场份额正在萎缩。

面对这种情况，五菱的第一张牌是更高端的家庭MPV五菱佳辰是五菱对入门级家庭的冲击MPV市场打出的王牌。

今年9月，五菱佳辰销售了5027辆新车，比8月份销售的5324辆下降了5.6%。值得一提的是，这也是五菱佳辰销量自今年4月上市以来首次小幅下滑。9月前，其销量迅速上升。

另一方面，上市不到半年的五菱佳辰累计销量已达19772辆。它具有超高的性价比优势，将拥有许多老资格MPV2022年1-9月，所有车型都踩在脚下。MPV销量排名第九。

无论是之前经典的神车五菱红光，还是正在家里MPV五菱凯捷、五菱佳辰在市场上发起冲击MPV该领域可谓生产即爆款。

在教授看来，五菱成功的秘诀在于它深知市场变化，真正做到了人需要什么，五菱创造什么。

受疫情影响，中国整体汽车市场确实处于相对低迷的阶段，但中国二胎政策的开放、中国的道路状况越来越好，或者中国消费者经济水平的提高，都标志着中国MPV市场空缺相当客观。

为此，我国许多嗅觉敏感的汽车企业纷纷推出MPV车型，这足以证明MPV市场充满活力。