在中国市场，同一平台的汽车竞争是一个不可避免的话题。例如，领先和K3，比如HR-V和宾智。虽然上述平台和动力总成相同，但为了避免直接竞争，厂商更愿意给两个不同的品牌，或者在造型和配置上有更大的差异化。

然而，宝来和朗逸之间的差异似乎越来越不明显。起初，朗逸仍然是一个相对原创的设计，但自上一代以来，经完全拥抱了大众家庭设计。近几个月来，新朗逸上市后，新宝来也将迎来替代品。这两兄弟之间的市场竞争不可避免地又开始了。

朗逸版本的争夺战中，朗逸是赢家。年销量46万辆，而宝来只有24万辆，超过22万辆。

其实很难分析朗逸热销的原因，说它技术先进，老PQ34平台已经使用了10多年。销量最高的1.6L发动机不是技术先进的发动机。说它看起来不错，朗逸和宝来的外观完全是复制粘贴大众其他车型的外观，没有创新。说皮实耐用吧，其他10万元级别的车型耐用性其实也很好，很难区分。因此，朗逸的热销甚至可以看作是一个粉丝。

宝来曾经是一汽大众正统紧凑型车的继承者。自速腾以来，宝来的定位发生了变化。它已经成为一款家用紧凑型汽车。后来，宝来的定位再次改变，外观比朗逸年轻得多。因此，宝来潜在消费群体的年龄组比朗逸低。

现在新的朗逸已经上市，新的宝来将立即被取代。相同的平台，相同的发动机，变速箱，几乎相同的外观尺寸，几乎相同的配置。消费者更不用说如何选择，很难区分谁是谁。但两者之间仍然存在差异，我认为宝来仍然不能卖朗逸。

首先，从外观上看，朗逸和宝来的设计风格完全不同。虽然他们都使用相同的平台，但在细节设计上有很大的差异。总的来说，我觉得朗逸的设计更豪华，而宝来的设计更动感、更时尚。

从消费者的心理角度来看，花10多万元买一辆大众品牌的汽车，其实在很大程度上满足了消费者的虚荣心，朗逸迎合了消费者的心态。仅从这个角度来看，宝来就输了。

车身侧面看不出两款车有这么大的区别。腰线两款车都用锋利的腰线。新宝来的c柱更像迈腾，新朗逸的c柱设计有点像帕萨特。

此外，两款车的侧面设计非常流畅，2688mm的轴距也能保证良好的后排空间。更换后，朗逸和宝来的空间都将成为同级别车型的杀手锏和优势。

后部的设计也可以看出，这两款车型有一些相似之处。朗逸在后备箱尾门上的倒角相对较大，而新宝来则将后备箱尾门向上倾斜，创造出比朗逸更大的小尾翼设计。这也是宝来在运动和时尚方面的设计。

在内饰设计上，两款车的区别也很小。新朗逸给人的感觉是有更好的横向拉伸，而新宝来的中控台略微向驾驶员侧倾斜，让人感觉更容易控制和驾驶。其实这两款车的很多部件都是通用的，比如方向盘一模一样，中控的大屏幕也一模一样。包括车内材料和做工基本一样，都是硬塑料。

具体来说，新宝来和新朗逸的具体尺寸，两款车的差距是毫米级的，轴距完全相同，这表明它们都使用了相同的平台。虽然轴距不如卡罗拉和2700毫米，但它比后排的空间要大。

新宝来和新朗逸的动力配置完全一样，没有区别，所以他们的实际驾驶体验应该非常非常相似。

那么回到刚才的问题，新宝来和新朗逸应该如何选择呢？

其实我觉得可以这样分。首先，如果你更注重奢华，那就选择朗逸。如果你更喜欢运动时尚的风格，那就选择宝来。如果你40岁以上，适合朗逸，35岁以下，适合宝来。

第二，新宝来尚未上市。上市后，一汽大众可能会为朗逸、配置和价格设定不同的配置和价格。这样，消费者就可以选择哪一个更便宜。

第三，如果消费者不太关心这两款车型的外观，而新宝来上市后，与朗逸的价格非常接近，配置也非常相似，那么我认为哪一款4s商店离家很近，或者哪个4s商店服务，或者售后态度更好，那就选哪一个吧。