虽然去年全球经济依然严峻，但看看曼哥的口袋就知道了，但对于新能源汽车来说，依然是美好的一年。数据显示，2021年，包括纯电动和插电式混合动力在内的全球电动汽车销量达到650万辆，同比翻了一番。去年全球销量最高的10款中国车中有6款上榜！

第一名：特斯拉Model 3

2021全球销量：50.02万辆

虽然特斯拉的几款车型不断召回，但并不能阻止人们购买特斯拉的热情。它的旗帜Model 3.电动汽车领域的销量一直遥遥领先。去年上半年，它达到了世界上第一个累计达到100万辆的纯电动汽车纪录；全年销量也超过50万辆，其中中国贡献了15万辆以上。

第二名：五菱红光MINI EV

2021全球销量：42.41万辆

红光风靡全国MINI EV，在国内纯有轨电车销量榜上与伦比的。即使在汽车领域，他们也可以与轩逸竞争。去年，销量超过42万辆，排名第二，尽管这些都是国内销量。此外，光MINI EV这是一款非凡的热销车，去年涌现出一大批跟风者，微型纯电车有点泛滥。

第三名:特斯拉Model Y

2021全球销量：41.05万辆

特斯拉家拥有全球销量第三的电车，Model Y卖41万辆。这样，特斯拉品牌去年卖出了近100万台，同比增长85%，赚了不少钱。骚马更为春风骄傲。在中国市场，我们也贡献了17万多辆。难怪马斯克在过去的两年里向中国网民拜年。

第四名ID.4

2021全球销量：12.16万辆

到了第四名，销量就远不及前三名了。大众投入大量人力资源研发ID.4.销量12万台。在国内，ID.四是南北两家大众生产销售，一汽大众卖得更好，ID.4 CROZZ上汽大众销量2.6万辆ID.4 X2.1万辆。ID.4的主要销售战场是欧洲，毕竟ID.科技、可玩性、车机系统等与自主品牌竞争没有优势。

第五名:比亚迪秦 PLUS PHEV

2021全球销量：11.16万辆

其实也就是秦PLUS DM-i，去年销量超过11万辆，排名第五。自从比亚迪发布超级混合动力以来DM-i技术之后，引起了人们的关注，其中几款搭配DM-i一款技术车型爆炸，都供不应求。其中，秦PLUS是最受欢迎的，毕竟性价比真的很高。

第六：理想ONE

2021全球销量：9.05万辆

作为一家新的力量汽车公司，要取得这一成就并不容易，人们仍然只依靠一个理想ONE打天下。理想ONE它是市场上为数不多的增程式车型之一。当时很多人并不乐观，觉得增程式不能上下。也许是因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让习惯开燃油车的车主喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一，比大众途昂领先2万多台。

第七名:比亚迪汉EV

2021全球销量：8.69万辆

比亚迪的汉EV作为一款中大型纯电动汽车，其在细分行业的表现也非常出色。去年，销量环比增长，11月首次月销量超过1万辆。MINIEV不同，汉EV定价21.148-28.45万着45万Model 3对抗。所以可以从特斯拉那虎口夺食，汉EV这一成就也算难得。

第八名:比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

2021全球销量：7.90万辆

第八名是比亚迪家，宋PLUS DM-i当超级混合动力技术推出时，它收获了一波订单。后来，由于生产能力跟不上，被投诉。去年年底，比亚迪跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姐妹花保证。不过漫哥试驾的时候，感觉两者差别不大，价格也差别不大。当然，如果你有钱，你可以直接选择昂贵的。PLUS更好。

第九：长安奔跑EV

2021全球销量：7.65万辆

想不到吧？长安的奔跑EV也可以挤进全球榜，以7.65万辆的销量排名第九。我们习惯称这辆车为奔跑E-Star，原来的销量一般，去年推出了全国版的车型，价格在5万以内，成本性能立即飙升，赢得了一波大订单。这让长安有点出乎意料，生产能力没有跟上，许多车主抱怨汽车。

大众ID.3

2021全球销量：7.63万辆

ID.3也是大众新能源车型的重要成员。它于去年10月引进中国，由上汽大众独有。然而，国内销售非常普遍，许多网民不喜欢它太贵了。所以它主要在欧洲卖得很好，甚至在细分市场上卖得很好。同样，大众新能源汽车在产品方面没有太大的竞争优势，销售如此昂贵，但也必须依靠信仰奖金。

全球电动汽车销量TOP 10.其实6款是中国车，也是牛鼻。可惜这些销量几乎都是国内消化的，利润肯定没有特斯拉和大众赚的多。所以还是不能骄傲，中国车企需要不断探索。