4月份新能源乘用车零售销量28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%。但1-4月，新能源乘用车零售135.2万辆，同比增长128.4%。

对于4月份的新能源市场，乘客协会秘书长崔东树指出，新能源汽车市场尚未受到价格上涨的影响，订单在价格上涨前表现火爆，订单充足。然而，4月份新能源汽车供应短缺加剧，导致未交付订单延误严重。

那么，谁是4月份销售新能源汽车的最佳制造商和新能源汽车呢？让我们详细看看。

车企TOP 15

从榜单上可以看出，前十大汽车品牌的销量大多有明显增长。但从环比来看，汽车企业的下滑还是比较明显的。从汽车公司的表现来看，4月份新能源乘用车厂商批发销量超过1万辆的企业从近10家跌至4家。其中，比亚迪(105,475)、上汽通用五菱(30,020)、奇瑞(15,568)、广汽埃安(10,212)。

具体来说，比亚迪4月份零售销量达到10.5万辆，同比增长313.6%，获得4月份销量冠军，也是4月份唯一一家销量超过10万辆的汽车公司。

除了和自己在一起，比亚迪4月份的销量大幅上升。DM插混和EV纯电领域有很多畅销产品，也是因为供应链相对独立可控，生产基地分布广泛，可以保证产能供应。

但更可怕的是，目前国内还没有竞争对手能赶上。排名第二的上汽通用五菱，月销量30020辆，是比亚迪的三倍。

凭借奇瑞小蚂蚁、QQ奇瑞新能源迅速跻身新能源汽车市场第一梯队。

4月，广汽埃安销量10212辆，同比增长23%，排名第四。长安新能源销量9291辆，长安新能源销量9款。

排名第六的零跑车出乎意料。9087年零跑车销量超过小鹏，成为汽车制造新力量销量第一。而且，随着零跑C随着01的上市，新车的销量必然会快速增长。目前，该车已开始预售。新车共推出5款车型，价格区间18-27万元，4小时订单突破2。

值得注意的是，受上海疫情影响，特斯拉4月份在中国生产10757辆，销量仅为1512辆，环比暴跌97.7%，未能上榜4月份新能源乘用车销量榜。

特斯拉官员表示，与传统制造商积累大量库存汽车的方式不同，特斯拉的直销模式使汽车直接从生产线交付给用户，真正实现了汽车行业的零库存。与此同时，公众对特斯拉的强烈认可也形成了大规模、消费认可的良性新能源市场环境，避免了产能过剩。因此，4月份特斯拉上海超级工厂受疫情影响时，生产端直接影响交付端。

新能源汽车销量TOP15

从具体车型销量来看，宏光MINIEV4月份销量达到24908辆，虽然新能源汽车销量排名第一，但环比3月份销量下降了40.7%，也超过了比亚迪宋系列。

排名第二的比亚迪秦月销量也超过2万辆；4月份排名第三的汉族销量继续稳定在1万多辆。比亚迪海豚本月表现出色，月销量达到11959辆，比上月增长14.5%，排名第四。

零跑品牌，零跑T4月份销量达到7156辆，这也是4月份唯一进入销量前十的新势力车型。

然后是两款纯电动微型车，奇瑞QQ冰淇淋和长安奔跑E-star4月份销量分别为7078辆和6692辆。

新能源SUV销量TOP15

在SUV排名第一的宋在4月份的销量也超过了2万辆，这也是4月份的新能源SUV在市场上，只有销量超过2万辆的单一车型。

更重要的是，从销售数据来看，宋PLUS4月份家族销量已超过宏光MINIEV。此外，新能源SUV前三名分别是比亚迪宋、唐、元PLUS霸榜。

在新势力方面，哪吒V表现稳定，4月份销量5694辆。ONE4月份销量为4167辆，也是因为产能下降。

在其他备受关注的新能源车型中，问界M5.4月份销量超过3000辆，排名第八。4月份极氪01销量达到2137辆。受之前多车停止接单的影响，欧拉品牌4月份只有好猫出现在榜单上，但销量环比大幅下降，只有1473辆。此外，威来ES64月销量只有1878辆。