说到行车记录仪，很多人并不陌生。大多数人买车后会考虑是否安装记录仪。在一个朋友跑去问周围的人是否安装它之前，其他人告诉他：这东西没用。我已经好几年没用了。没有那么多事故，也没有听说过碰瓷器。不要浪费钱，但我的朋友还是安装了它。现在很多人认为他们通常不远，开车时间短，不能使用行车记录仪，觉得自己不那么不幸，但真的遇到事情开始后悔，买车不用担心这几百元。

然而，选择适的录音机真的没那么简单。我接触录音机很多年了，用过很多品牌的录音机。前几年录音机杂牌很多，里面水很深。当时很好奇为什么录音机价格差那么多，有的200元左右，有的2000元左右。后来开始研究录音机芯片、感光、镜头等。若采用公模，无需开模，自然成本低。就像我们现在看到市场上很多200元左右，外观基本相同，尤其是后视镜风格。如果是厂家自己的模具，价格会比较高。

除模具外，还有主控芯片、图像传感器、镜头、电路板设计、布线、电池等部件+图像传感器+镜头，这三个硬件构成了记录仪的核心，比如现在主流的主控芯片是联咏和海思，不同型号的芯片采购成本差距很大，海思3559和联咏969和联咏96670，中端海思3556，联咏9675Mstar8336，联咏96658低端。而且传感器的型号比较多，比较好SONY IMX415、SONY IMX335跟CG4653，稍差一点SONY IMX307、SONY IMX291、GC2053等等。

在镜头方面，影响其质量的主要原因是材料和涂层。坏制造商的常用手段：芯片和图像传感器没有区别，而使用的镜头被称为金，没有质量。但事实上，镜头对清晰度和夜视效果有很大的影响。

镜头的材料分为玻璃(Glass简称G)和树脂(Pitch简称P)，4G镜头/6G镜头代表4层全玻/6层全玻，2层全玻G2P镜头是指两玻两树的镜头。目前，市场上的品牌更多地使用G4-G6全玻璃镜头，G6将含有红外滤光镜，所谓6+1 七片都是骗人的。与玻璃镜片相比，树脂镜片容易划伤，高温暴露会变形开裂。一般来说，玻璃用于高价记录仪镜片。例如，市场上的一些高端驾驶记录仪使用高级光学镜头镀多层增透膜，主要是为了减少反射，提高镜头的透光率。没有涂层的低质量镜头很容易看穿，镜头内部一目了然。镀多层增透膜的镜头为浅绿色或深紫色。

普通电池有：普通锂电池、聚合物锂电池、超级电容器。当温度超过60度时，锂电池有明显的燃烧痕迹，聚合物锂电池和超级电容器没有问题。许多有驾驶经验的老司机都知道，在40度的温度和阳光下，温度必须超过60度。大多数低价记录仪使用普通锂电池，而普通锂电池在高温环境中长期存在自燃隐患。

一般来说，电容器的购买价格从几美分到几元不等。一台记录仪使用2-3个拉式电容器。其优点是耐高温，一般可达85度。在包装或产品宣传方面，这些制造商会表示，没有电池更安全地作为卖点，但一旦电容器爆炸，很可能会严重影响腐蚀记录仪主板，造成不可逆转的损坏。

保证电池的优点和续航能力。可靠性优于电容器。一般来说，主板不会被腐蚀，使用时也不会因汽车电源变化而引起二次启动。目前，价格较高的记录仪通常选择锂聚合物电池。一是能量密度高，体积小，容量一般在200-500m安以上。二是耐高温，这种电池到85度没有问题，因为容量小，不能爆炸，所以不用担心自然爆炸。

除了影响价格的硬件因素外，每个品牌本身的定价策略也不同。搜索天猫，目前行车记录仪有150多个品牌，接触记录仪这么久，很多品牌我都没听说过。360、凌度、云路、70迈、盯拍、趴狗、惠普、海康威视等。在中国很常见。比如360、70迈、惠普都不是专业做记录仪的。这些品牌都是OEM生产的，价格会比较低。国内专业做记录仪的人都是盯拍、云路、台湾的趴狗，但是现在的趴狗已经逐渐看不到台湾的影子了。口红姬和兴科威的外国品牌价格相对较高。

至于选择哪个品牌，我个人认为品牌不是最重要的，不一定销售高品牌产品质量一定好，像我和朋友一样，有些人使用360、盯、70英里等品牌，有些人使用2年没有问题，有些人可能很快出现问题，记录仪是更复杂的电子产品，全年在高温下运行，汽车振动强烈，行业平均回修率高达3~5%，还有运气。没有品牌敢保证产品没有回修率。

一般来说，无论哪个品牌的记录仪都会有一些问题，但很多人没有发现。我接触过几个记录仪，包括360K980、盯盯拍MINI5、云路R1pro、海康威视C8、趴趴狗D5、70迈A先说说这些款式的个人体验。

先说一下360K980这个记录仪，360 K980是单镜头风格，采用联咏96670搭配SONY IMX415，内置GPS，支持ADAS驾驶辅助，WIFI功能跟语音控，买回来一直在用，开车时看记录仪也显示在工作中，通常视频没有错过记录，视频也可以正常打开，看白天和晚上的效果也可以。

有一次，我碰巧在论坛上看到其他骑手的反馈：发生了划痕。我想获取里面的视频，发现事故前后都有视频，但事故视频没有。我以为视频是锁定的，保存在其他地方。我找到了所有的内存卡文件，但没有找到它。后来，我问了360客户服务部。她说是卡片问题导致视频丢失，然后我在360官方论坛上发现很多人也遇到了这种情况，或者是不同型号的产品，这种问题通常没有发现事故，认为记录仪正常，每天检查视频是否正常。

盯盯拍MINI5也是单镜头风格，海思3559搭配SONY IMX415，内置GPS，支持ADAS驾驶辅助，WIFI功能和语音控制，远程检查功能（需要购买另一个模块），记录仪的热量非常大，没过多久记录仪就开始热，但没有发现遗漏和视频损坏，白天和晚上的效果还可以。

在低色温下，我看到360录制的视频颜色正常，盯着它MINI视频的颜色会明显偏绿，存在色差问题。盯盯拍MINI5用APP下载视频时，视频没有分段，是整个视频，拖动时间轴下载，但只有一个时间轴，或从头到中间，或从中间到结束，不能单独下载中间视频，看中间需要下载几十G视频，WIFI是说支持5GHz，我觉得介绍下载速度10左右M/S，但是我的测试没那么快，最高就是6M/S，有时候600多K，有时候1M多，2M多，并不总是固定6M，速度浮动较大。

云路R1pro是双镜头风格，采用联咏96670搭配GC4653，支持WIFI连接，无语音控制跟踪ADAS驾驶辅助等，功能相对简单，录制没有问题，也没有遇到录制遗漏和视频损坏，白天和晚上的清晰度很好，说不好，没有问题可以说，说好，感觉有点贵。

海康威视C没有介绍单镜头风格和硬件配置，支持ADAS驾驶辅助，WIFI功能和语音控制，远程查看功能（需要购买另一个模块），只能在电脑上使用自己的播放器，播放器也隐藏了视频参数，看不到具体的分辨率，海康威视C8宣传的是800W像素，但我觉得白天和晚上的效果一般，白天的效果是白色的，绿灯变成白灯，晚上速度很慢，看不到前面的车牌，跟着盯着MINI5的效果根本比不上。不知道有没有800。W的像素。

海康威视C8也有一些视频损坏，其中一些3分钟的视频只能播放1分钟，接下来的2分钟直接卡在当前的图片中，截图可以通过查看视频进度条来理解。我不知道是机器本身的问题APP检查设计缺陷。

PAPAGO D5是双镜头风格，海思3559搭配SONY IMX415，支持WIFI功能和语音控制，白天和晚上的效果一般，没有想象的那么好，画面有点模糊。PAPAGO D5.最后断电视频打不开，应该是PAPAGO D5之所以不带电池，是因为这种情况下，如果发生事故，需要手动保存视频，否则不能保存视频。

70迈A800也是双镜头风格，采用海思Hi3559搭配SONY415，内置GPS，支持ADAS驾驶辅助，WIFI功能和语音控制，白天视频看效果还可以，但是晚上车速不是很快的时候，附近的车牌都糊了，跟海康威视一样。C8夜效果差不多，另外还有很多视频被损坏了，无法打开视频。

那么如何选择可靠的记录仪呢？我大致总结了以下几点:

1.查看记录仪是否披露了包括图像传感器和图像传感器在内的详细硬件配置参数CPU型号、像素、光圈等最关键的参数。如果公开，不管具体参数的真实性如何，至少让每个人都知道使用什么配置。像海康威视C不介绍8个参数，但是800W晚上像素的效果真的很差，难免让人怀疑。

就个人使用经验而言，4000W像素非常清晰，不一定需要800W，高分辨率会大大降低存储卡的使用寿命，缩短每张卡的录像时间。此外，由于每个像素点的平均进光量减少，夜视效果变差，分辨率过高，得不偿失。例如，我们在电视上看720p影视已经很清楚了，即使升到1080p片源，清晰度差异不明显。但1080p数据量为720p的两倍，1296p数据量为1080p1.4倍:也就是同一张TF此时此刻，不仅视频时间减少了30%，而且大大增加了卡的重复读写次数，缩短了卡的使用寿命。

同样，每秒24帧的电影也非常清晰流畅。将30帧提升到60帧也会减少录像时间，缩短卡片的使用寿命。此外，800万像素对镜头模块有很高的要求。如果镜头有轻微缺陷，很容易失焦和模糊。我相信很多人都遇到过这个问题。这些品牌出货量大，质量控制可能不及时。有些人想买几个，最后选一个，剩下的就退了。

无论是4000录仪，动态像素是400W、500W还是800W，白天的效果没问题，晚上在黑暗的环境中，只有在相对静止的状态下，400W所有像素都楚地拍摄车牌。但如果车辆移动，速度大于40Km/小时，800W像素也看不清楚，因为拖影很难识别字体。我找到了一张盯着它的照片MINI5夜间驾驶效果图。

都是采用SONY IMX415，但PAPAGO D5跟70迈A800夜的效果和3600夜的效果K980跟盯盯拍MINI差别太大，还不如GC4653的效果应该不是单独的例子。几个品牌不太可能同时出现这个问题，或者商家软件调试不好，或者SONY IMX芯片本身的缺陷可能是415芯片的常见问题，如果有用这些记录仪的朋友可以自己看视频，看看有没有这种情况，可以留言讨论。

2.与其选择销量高的品牌，不如选择好的服务。最能体现服务的是商家的态度，比如记录仪出现问题后如何解决。我在使用过程中遇到的问题也咨询了品牌客户服务，客户服务更专业的售后服务一般不会更糟，即使问题处理更担心，很少有争吵。就我个人而言，我认为盯拍和海康威视的客户服务相对较差。盯拍有问题。客户服务基本上找不到人。我在网上看到很多人反馈说目标客户服务太差，海康威视客户服务问她硬件配置不了解。在网上阅读了其他评论后，很多人都遇到了同样的情况。相反，云路给我的感觉更专业，基本上是在几秒钟内回答问题。

3.很多人选择行车记录仪，认为价格差不多，功能越多越好。但事实上，行车记录仪主要是记录功能，在关键时刻提供重要凭证。除了清晰稳定之外，还不能使用许多额外的功能。机器功能多，负荷大，维修率越高。

目前，一些记录仪支持语音控制和远程检查ADAS功能之类的，我测试了一下，发现这些功能并不像预期的那么好用，比如语音控制，只能拍照或者打开录音，还需要固定的句子(我想拍照，打开录音，关闭录音)才能识别，基本不用。盯盯拍MINI5跟海康威视C8支持远程检查，但需要单独购买模块，前提是记录仪需要24小时启动，总是消耗汽车电池电量，汽车供电风险很高，远程4G会增加耗电量，需要插4G流量卡在机器上，流量用完需要充值，后期额外费用高。如果地下车库没有网络，基本都是装修。ADAS驾驶辅助包括车道偏移、前车预警和绿灯启动提醒，通过镜头识别路标、红绿灯和前方障碍物，并通过语音广播提醒；目前该功能不到100%准确，误差很大。比如车道偏移功能，记录仪无法判断司机是否主动换车道，会导致误报。真正的前车碰撞和距离提示需要专业的雷达来收集数据，只是通过镜头来判断，前面的车辆几乎碰撞，声音提示人们的反应时间不够。绿灯起步的缺点是会识别人行道上的红绿灯。原来绿灯还没亮，识别人行道的绿灯也会提示绿灯可能会闯红灯。

4.价格一定是大家最关心的问题。现在市场上的记录仪价格是200-2000元。几年前，记录仪非常昂贵，基本上是800元左右。然而，当时的记录仪质量并不好。一般来说，销售800元左右的记录仪并不差，但在这个价格范围内有很多款式可供选择，建议优先选择服务好的，遇到问题时更有保障。就像一些300元左右的人一样，我个人不推荐，因为很多人买的价格不高，拿到机器感觉不适合很多人退货，可能会收到退货机，虽然退货机不一定有问题，但如果有问题的机器很麻烦。

低价记录仪品牌提出一年更换服务，但如果一年后记录仪真的有问题，商家基本上是维修，很少给你更换，本身没有多少利润给你更换新机器，旧机器退货，商家可以卖，当然不可能，建议选择更高的风格，以后相对安全；如果你想便宜，不要指望商家能提供任何保证，”；一分钱一分货”；，道理永恒。

以上是我个人使用这些记录仪的经验，以及购买记录仪的经验。我希望它能帮助你减少选择驾驶记录仪的麻烦。本文可能有一些错误的观点。欢迎在评论区进行交流。