中国前十名物流公司有哪些(全国十大物流快运)

2022-04-11 15:42:09

admin

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2021年全球**形势依然严峻，但仍未阻挡经济复苏的势头。在跨境贸易的推动下，跨境物流是2021年行业内最丰富多彩的领域，使相关企业和业务部门收获巨大。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

2021年中国各类物流供应链上市公司的表现如何？•第一物流网选取了十大领域的突出企业进行以下盘点：

2021年，4家物流供应链服务上市企业总市值突破100亿级：顺丰控股、中远海控、京东物流、中通快递。综上所述，快递物流的市值是最抢眼的。

2021年，前三季度收入超过1000亿的物流供应链服务上市公司有三家:中大中大、厦门象屿、中远海控。综上所述，商贸物流收入最大。

2021年，前三季度只有一家净利润百亿的物流供应链上市公司：中远海控。综上所述，海运物流企业因祸害（**）得福。

2021年中国部分物流及供应链上市公司概况

(单位:亿元人民币)

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

资料来源：同花顺、公司财务报告

一、快递物流:顺丰控股、中通快递

中国快递业的蓬勃发展得益于电子商务时代的到来。在《纽约时报》的浪潮中，许多企业站在潮流的前沿，抓住机遇，不断增长，以其行业规模和市场价值成为不可低估的支柱。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

顺丰控股：顺丰快递是中国最大的综合物流服务提供商。2021年，顺丰继续攻城略地，收购嘉里物流，加强增速最快的国际业务板块；顺丰同城IPO，加强当地生活服务；顺丰房托IPO，物流地产布局；增加研发投资，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据技术服务公司。顺丰房托和顺丰同城上市虽然破发，但并不影响其寻求创新和突破的步伐。

在目前的快递行业中，消费者对快递的印象是旧金山快递等快递，旧金山快递建立了良好的市场认可；在未来的多元化发展中，旧金山快递需要提高盈利能力，如快递增长和收入行业第一，但利润差；城市业务增长迅速，但损失严重。

中通快递：中通快递不仅实现了快递市场份额第一，而且保持了良好的快递服务质量，综合物流服务布局取得了初步成效。中通快递通快递成本控制一直保持着良好的盈利能力。虽然营业收入不是通达企业中最高的，但营业成本一直很低，2021年中通快递毛利率居行业第一。但随着顺丰、京东物流等的不断增加，极兔与百世的整合，中通要保持增长，仍需夯实基础。

二、综合物流:中国外运

中国外运作为招商局物流业务的统一运营平台，拥有广泛全面的国内服务网络和海外服务网络，覆盖40个国家和地区；服务包括水运、陆运、空运、汽车运输和多式联运。

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由于2021年跨境贸易增长，海运价格持续高位，航空运力紧张，中欧列车加密。2021年上半年，中国外运营业收入616.77亿元，同比增长55.38%；上市公司股东净利润21.63亿元，同比增长77.93%。其中，海运、空运、铁路代理利润分别增长44.06%、37.64%、66.07%；跨境电商物流利润同比增长104.36%。

截至2021年第三季度，中国外运营业收入和净利润已超过2020年年度水平。目前，代理及相关业务仍是中国外运的基石，其营业收入占总收入的近70%；专业物流和电子商务物流的营业收入仅占三分的30%。

三、电商物流:京东物流:

京东集团于2007年成立了内部物流部门。2021年京东物流进入第15年亏损，截至上半年京东物流调整后Non-IFRS净亏损15亿元(非国际财务报告准则)。但2021年下半年，京东物流投资仍在增加，包括运营商数量、仓库面积、综合运输线路数量等物流基础设施。随着投资的增加和行业经验的加深，京东物流的竞争壁垒越来越高。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

京东物流与自然电子商务和互联网基因密切相关，与上下游密切相关，对互联网渗透率高的行业，特别是在快速消费品、服装、家电、家具等方面较强的深度培育基础C、汽车、生鲜等六大行业积累了丰富的行业经验。京东物流毛利率从2018年2.85%提高到2019年6.89%和2020年8.58%。京东集团以外的市场客户获取能力不断提高。

京东物流在市场上的价值在于综合供应链服务能力，京东集团在于共同形成的生态系统。能否帮助上下游企业链国际是京东物流下一步的价值体现。

四、水运物流:中远海控

2021年受德尔塔变异毒株影响，全球**形势依然严峻，市场对各种材料的需求保持较高水平。2021年海运价格暴涨使全球航运公司大赚一笔，也加速了市场竞争。航运巨头寻求多元化发展，非联盟航运公司急于抢占市场，国际三大联盟控制的航运地图松动。2021年10月，中国国际运输服务贸易首次顺差，这是29年来首次反击。

22021年，中国十大物流供应链上市公司盘点：总市值超过1000亿元

2021年第一季度中远海控净利润超过2020年全年水平，2021年前三季度营业收入超过2020年全年水平，前三季度净利润分别为2020年全年5.92倍。目前，中远海控全球集装箱班轮公司运力排名第四。中远海控通过不断发挥港航协调优势，可以有效抑制周期性风险，积极构建陆海一体化运营模式。2021年上半年，欧洲铁路列车、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量快速增长，同比增长54%、79%、20%。

在未来一段时间内，中远海控还应抓住市场机遇，加强海运实力，加强以铁海联运为代表的多式联运体系，提高综合物流服务能力和综合供应链解决能力。

五、航空物流:东航物流:

长期以来，航空货运的货运量约占全球贸易总量的1%，但其货运价值约占世界贸易总量的35%。但在今年跨境物流需求激增的情况下，根据国际航空运输服务协会IATA自2021年1月1日起，全球航空货运需求已恢复**2021年4月以来，全球货邮周转量超过2019年同期水平，增长12%。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

2021年6月9日，东航物流在上海证券交易所上市，成为中国航空货运第一股。东航物流营业收入较去年同期增长42.77%，净利润较去年增长41.62%。东航集团表示，将努力把东航物流打造成可比的FedEx、UPS、DHL国际现代航空物流服务集成商。南航和中航三大航空公司引进战投+金融投资资本先后完成混合改革；继顺丰航空和圆通航空之后，京东航空成为第三家民营货运航空公司。未来，航空货运市场竞争将日益激烈。

六、铁路物流:中铁特货、铁龙物流

2021年9月8日，中铁特货在深圳证券交易所主板成功上市。截至2021年12月24日，总市值为280亿元，远远超过1998年5月上市的中国铁路系统第一家a股上市公司铁龙物流。截至2021年12月24日，铁龙物流总市值67.63亿元。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

2020年，汽车物流、冷链物流、大型货物物流三大主营业务的营业收入分别占主营业务收入的92.52%、5.36%和2.12%；2020年三大业务毛利分别为8.05亿元-1.93亿元，0.58亿元。2020年，中铁特货在商品车物流行业的市场份额为24.01%，是我国商品车运输领域最重要的承运人之一。冷链物流仍处于输血阶段。大型货物物流可以满足市场上绝大多数超限货物的运输需求。

中铁快运、中铁集装箱、中铁特货三家专业运输公司。中铁快运业务主要依靠铁路行李车、铁路行李车和铁路客运列车，不是铁路承运人。中铁集装箱主要资产为集装箱，依托集装箱资产管理平台开展业务，不为铁路承运人。而中铁特货是实际承运人。从业务类型和模式的角度来看，中铁特种商品具有较强的自主权，主营业务明确，但冷链物流作为其三大主营业务之一，近三年处于亏损状态。中铁特货铁路运输资源优势明显，定位特货物流市场，终端布局薄弱，多元化发展有限。

七、公路物流:安能物流、德邦股份

受宏观环境和市场竞争，受宏观环境和市场竞争的影响。2021年前三季度，主营业务收入225.59亿元，同比增长19.03%；同时，公司通过增加资本投入、提高员工工资、增加旺季前期人员投入等措施，提高了产品竞争力，成本同比增加，利润下降。归属于上市公司股东的净利润为0.12亿元，较去年同期下降91.38%。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

2020年安能物流货运总量约1021万吨，市场份额为17.2%。2015年至2020年，其货运总量年均复合增长率为31.0%，同期超过中国零担市场5.6%。2021年11 月 11 日，安能物流正式在香港证券交易所上市，成为香港证券交易所

长期以来，我国公路货运比例过高，70%的货运物流依靠公路完成；公路市场碎片化生态普遍，工业企业数十万家，但全国领先的公路货运企业物流建设不足。占中国物流市场90%的中小微物流企业尤为突出。即使是德邦、安能等公路货运龙头，市场份额依然疲软。许多网络货运企业以财税合规和运输票据为出发点，参与公路货运，解决公路货运市场车辆货物匹配和分散运输能力调度问题。

八、仓储物流:中储股份:

截至2021年11月，中国仓储指数已超过9个月。今年以来，在国内经济持续恢复的背景下，仓储行业保持了良好的发展趋势。

作为我国大型全国性仓储物流企业，中储股份保持了良好的经营能力。即使**2020年，中储股份仍实现营业收入488.16万元，比去年同期增长20.96%；上市公司股东净利润5.67亿元，比去年同期增长102.75%，上市公司股东扣除非经常性损益净利润0.64亿元，比去年同期增长11.03%。

2021年中国十类物流与供应链上市公司盘点：总市值过千亿元有四家

截至2021年第三季度，中储股份营业收入534.28亿元，较去年同期增长60.59%；净利润5.43亿元，较去年同期增长106.79%。中国仓储有限公司覆盖亚洲、欧洲、美洲等世界主要经济区域的大型仓储网络，拥有38条专用线和大型工业物流服务设备，确保其稳定的服务能力。目前，中储股份的主要业务内容是依托仓储物流平台开展大宗商品供应链服务。

12月6日，中国物流集团有限公司由原中国铁路物资集团有限公司、中国物资储运集团有限公司（中国储运股份有限公司）、华茂国际物流有限公司、中国物流有限公司、中国包装有限公司正式成立。作为战略投资者，同时引进东方航空集团、中国远洋航运集团、招商局集团。这种资源的支持有望给中储股份带来更多的想象空间，预计中储股份将在2022年保持增长。

九、大宗供应链:物业中大、厦门象屿

今年以来，大宗商品市场波动较大，价格一度飙升，旺季不繁荣，淡季供需失衡。然而，大型大宗商品供应链服务企业凭借其行业资源、智能供应链、金融工具等优势，可以在一定程度上抑制市场波动，帮助行业客户降低市场风险，在波动中获得一定的收入。

2021年，中国十大物流供应链上市公司盘点：总市值超过1000亿元

2021年前三季度，物业中大实现营业收入4、128.88亿元，同比增长42.14%；归母净利润32.01亿元，同比增长29.43%。毛利率1.28%。

2021年前三季度，厦门象屿营业收入3444亿元，同比增长28%；归属于母亲的净利润为16.56亿元，同比增长78%；毛利率为2.26%。公司营业收入和归属于母亲的净利润均达到同期历史新高，经营效益持续提高。

中大和厦门象屿是大宗商品供应链服务企业中的第一、二位。从业绩数据来看，物业中大收入增速快于厦门象屿，厦门象屿盈利能力优于物业中大。虽然龙头企业之间的竞争关系明显，但与中国大宗商品供应链服务的市场规模相比，以中大、厦门象屿、建发股份、厦门国贸为代表的行业龙头企业的市场份额仅为5%。因此，在这个市场上，龙头企业更需要的是提高经营水平，扩大企业规模，竞速多于对抗。