据不完全统计,截至目前,中国共有航空公司52家,其中南航、国航、东航、春秋、吉祥、海航是a股上市最大的六家航空公司。2021年下半年,上市航空公司陆续发布上半年运营数据。虽然受新冠**由于国内影响,中国航空公司的国际航线仍然有限**与2020年的艰难相比,2021年上半年上市航空公司运营成绩单上的数据发生了可喜的变化。通过公布成绩单的东风,我们可以做一些流行但有争议的事情——在国内a股上市的六家航空公司中排名。
本文的排名不是一般的排名。毕竟,中国没有权威名单来统计各航空公司的综合实力。作者认为,更客观的排名可以从每个报告中的数据开始。因此,本文的排名将从市场价值(资本市场规模)、客座率(消费者欢迎)、港口准时率(飞行体验关键指标)、机队规模和客运量(传统意义上的航空公司规模)开始,从多个角度,带您看看国内六家上市航空公司的实力排名。
六大上市航司市值排名
市场价值是指股票的市场价值,它不是实体意义上的财富,资者对公司的期望。如果每个人都对它持乐观态度,投资者就会买入,公司的市值就会增加;如果你对公司的未来不乐观,你就会卖出,股价和市值就会下跌。市值代表了公司在资本市场上的价值,也是衡量资本价值的一种方式。另一方面,市值是资本市场对企业的排名。
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公司 |
市值 (2021.7.14收盘数据) |
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南航 |
1010.12 |
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国航 |
1071.93 |
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东航 |
814.06 |
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春秋 |
506.53 |
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海航 |
359.65 |
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吉祥 |
280.18 |
作者以2021年7月15日沪深股市收盘后的排名为统计节点,市值前三名是中国三大国有骨干航空公司。国航以1071.93亿元排名第一,展现了载旗航空的深厚实力和市场认可度。2020 年国航连续第一 1 4 被评为世界品牌实验室 世界品牌500强是中国民航唯一进入世界品牌500强的企业 4 年获得了 中国品牌年度奖NO.中国年度文化品牌中国年度文化品牌奖。无论是市场还是行业,国航都深受认可。

排名第二的是南航,市值1010.12亿元。关于南航和国航谁是中国第一,一直存在争议,这在一定程度上反映在资本市场上。两者之间的差距也很小,并且随着股市的波动而经常交换头寸。

排名第三的是东航,市值814.06亿元。虽然与国航南航还有很大差距,但作为中国三大航空公司之一,东航的成就足以拉开其他航空公司。

春秋航空是中国最大的民营航空公司,以506.53亿元的市值在中国排名第四。春秋航空采用两单(指单机型、单机舱)、两高(客座率高、飞机日利用率高)、两低(销售成本低、管理成本低)的商业模式,成功开拓国内低成本航空市场,为乘客带来实惠机票,反映在市场上,自2015年上市以来,春秋航空市值不断上升。

2010年至2019年,全球低成本航空国内航线市场份额从25.9%上升到32.9%,而中国低成本航空公司占国内航线市场份额的10.1%,而低成本航空公司在数量和市场份额上仍然较少。春秋航空未来的发展潜力依然巨大。
第五名是海南航空公司。人们曾经把海航和三大航并列为四大航。现在海航集团正在破产重组。虽然海航及其航空公司仍在正常运营,但资本市场非常诚实,359.65亿元的市值早已远远落后于春秋航空。

六是引进六架B787梦想客机吉祥航空,市值280.18亿元。虽然规模是六大上市航空公司的终点,但市场对其充满信心,上半年最高点较年初增长56.5%。吉祥航空本身也有很强的信心。4月份发布公告,计划成立航空投资实体企业,指海航。如果真的能成功,吉祥航空可能会迎来飞跃式发展。

六大上市航司的客座率排名
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公司 |
客座率 (2021年上半年平均客座率) |
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春秋 |
83.16% |
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吉祥 |
78.01% |
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海航 |
76.78% |
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南航 |
73.68% |
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东航 |
70.80% |
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国航 |
70.60% |
*摘自各上市航司6月份运营数据
客座率是反映航空公司运营效率的指标。客座率越高,选择乘坐的人就越多。这是乘客用脚投票的指标,反映了航空公司是否受到乘客的欢迎。在某种程度上,客座率可以被视为乘客对航空公司的排名。
据统计,2021年上半年六大上市航空公司的客座率,第一名是以实惠票价让乘客出名的春秋航空公司,达到了傲视群雄的83.26%。自2005年首航以来,春秋航空在运维成本、日利用率、销售管理成本等方面都优于国内传统航空公司,这是有目共睹的。
春秋航空依托准确的市场定位、可持续的营销能力和春秋旅游的结合,实现了新路线和新市场的快速扩张。目前,春秋航空运营国内外航线200多条,为乘客带来了更多的旅游选择,也促进了客座率的提高。

第二名是吉祥航空,客座率为78.01%。近年来,吉祥航空的客座率呈下降趋势。一方面,乘客的声誉平平,另一方面,近年来引进787宽体机和扩张效益的贡献正在下降,导致客座率下降。

第三名是海南航空,客座率为76.78%。虽然上海航空集团在资本市场陷入困境,但海航的正常运营仍然是乘客心中值得乘坐的选择,这是过去奠定的良好基础。

传统三大航空的客座率为南航73.68%,东航70.80%,国航70.60%,与民航有差距。原因可能是机队庞大,航线规模薄,客座率薄;另一方面,与以春秋航空为代表的民营航空相比,其机票价格略高,成本仍然是更广泛乘客的重要考虑因素。
六大上市航司准时率排名
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公司 |
6月到港准点率 |
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春秋 |
81.45% |
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国航 |
80.52% |
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东航 |
80.31% |
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南航 |
80.01% |
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海航 |
79.02% |
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吉祥 |
77.60% |
*6月份准点率报告自飞常准
到港准点率是指飞机到达目的地的时间。到港准点率越高,到达目的地的准点率越高,出行体验越好,越可控。根据2021年6月飞21年6月各大航空公司到港准点率,春秋航空(81.45%)、国际航空(80.52%)、东方航空(80.31%)、南方航空(80.01%)、海南航空(79.02%)、吉祥航空(77.60%)。
春秋航空多次获得港口准点率第一,反映了公司高效的运营管理水平。春秋航空愿意通过日常运营产生的大数据积累和应用,不断优化各个环节,降低成本,提高效率。

六大上市航司机队规模和客运量
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公司 |
机队 (2021年上半年) |
旅客运输量 (2021年上半年上市航空公司) |
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南航 |
869 |
5472.52 |
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东航 |
740 |
4430.87 |
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国航 |
729 |
3861.07 |
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海航 |
345 |
2323.9 |
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春秋 |
108 |
1113.7 |
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吉祥 |
81 |
1004 |
*摘自各上市航司6月份运营数据
航空公司规模最直观的指标是机队规模和客运量。在这方面,成立较早、资产雄厚的航空公司具有自然优势。虽然私人航空公司正在努力追赶,但差距仍然很大。
六大上市航空公司中,最大的机队是南航。截至目前,共运营869架飞机,2021年上半年客运量5472.52万人次;根据2020年的数据,南航全年共运输了9686万乘客,超过美国航空公司,位居世界第一。
二是东航,截至目前,共运营740架飞机,2021年上半年客运量4430.87万人次;
截至目前,国航共运营729架飞机,2021年上半年客运量3861.07万人次;
四是海航,截至目前已运营345架飞机,2021年上半年客运量为2323.90万人次;
第五是春秋,截至目前,共运营108架飞机,2021年上半年客运量为113.70万人次;
第六是吉祥。截至目前,共运营81架飞机,2021年上半年客运量1004万人次;如果加上子公司9元航空运营的22架飞机,吉祥航空机队总规模为103架。
2022-03-26 17:05:16
admin
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