丰田霸道除了可靠性和良好的越野能力外，其他城市的通勤、燃油经济性、舒适性、配置和性价比都属于20年前的产品，尤其是爱信6AT许多丰田粉丝仍将自动变速箱专利评为高性能+事实上，这款变速箱和丰田霸道2700、霸道3500配备的自然吸气发动机，技术陈旧，起价50万元的丰田霸道，车系中低配版连一个LED前照灯、倒车雷达、ACC、没有铝合金轮毂，发动机不能满足国家6B自然，排放标准并不先进。

丰田还有一个无与伦比的优势，那就是产品包装能力太强。丰田霸道的陆巡在日本只有30万元，但在中国却卖到了50万到120万元。在一些汽车知识眼里，不买丰田就是不懂车，批评雷克萨斯就是傻。这样的评论太多了。事实胜于雄辩。最近9月，丰田在三大渠道:广汽丰田8月销量暴跌40%，一汽丰田9月销量暴跌34.4%，进口丰田销量暴跌，只有进口雷克萨斯还在增长。

特别是1月至8月，进口丰田普拉多总销量不足1万辆，具体数据为9745辆。我不知道为什么有人选择这辆老日本硬越野车。他们不会拿着这辆车越野。他们中的大多数人仍然在城市交通和通勤。当他们开车上街时，他们认为他们的车比宝马好X5更高的等级，看不起同价位的宝马X3、奔驰GLC也是日常习惯性动作。

同时，从1月到8月，坦克300辆总销量高达4.66万辆，直接达到丰田霸道的近5倍！并不是因为丰田霸道地退出了中国市场，才把这个硬越野车蓝海市场给了坦克300。为什么你有能力解决国家6B排放问题无法解决，即技术不达标，排放不合格。

我们自己的品牌不再是20年前设计的假货，也不是10年前廉价质量差的同义词。今天，坦克300的任何指标都可以超过丰田霸道2700，特别是城市驾驶舒适性可以粉碎丰田霸道3500，成本性能是全位的超越。目前，丰田在二手车市场的霸道已经完全被新车坦克300和哈弗所覆盖H拉下神坛，不再是保值神器。

新进口的丰田霸道，因为中国的坦克300雄起，坦克500和未来的坦克600/700足以抵御新的陆地巡逻，丰田霸道从50万元降到40万元。丰田霸道今年的新车价格被坦克300硬生生降低了10万！这是坦克300的功劳，集高价值、强越野性能、城市舒适驾驶于一体。坦克300在市区的驾驶舒适性堪比同价位双离合器的大众途观L。未来坦克500也将把丰田陆巡拉下神坛，只是时间问题。

丰田今天慢慢暴露了国内外价格双重标准，配置寒冷。在这个知名度慢慢被互联网揭露，日本被国内商品粉碎的时代，中国的独立汽车行业将像液晶面板行业一样蓬勃发展！