山地车起源于美国。可分为硬尾山地车、软尾山地车、多用途山地车等。现在越来越多的人骑山地自行车，不仅可以通过骑自行车锻炼，还可以减肥。那么，作为一个新手，你应该如何买一辆合适的车呢？让我们来看看十大山地自行车品牌名单！

十大山地自行车品牌排行榜

1. Santa Cruz（评分：96）
2. 崔克(分数:95)
3. Specialized（评分：94）
4. 捷安特(分数:92)
5. 美利达(分数:90)
6. 雪人(分数:89)
7. SCOTT（评分：88）
8. 尼古拉(分数:84)
9. Litespeed（评分：83）
10. Cannondale（评分：82）

1、Santa Cruz（美国）

推荐产品：碳纤维CC版

Santa Cruz是1993年创立的美国顶级山地车品牌。Santa Cruz根据不同的山地车赛事，专门为赛事设计的车型开发了不同的减震行程。用户应根据不同的强度选择合适的车型。Santa Cruz每种型号一般分为入门级铝合金版和碳纤维版。碳纤维细分为普通C版和顶级版CC版本。CC碳纤维模量更高，车架重量更轻，刚性更强。

2、TREK 崔克(美国)

推荐产品：X-CALIBER

TREK 崔克是美国品牌。自成立发展以来，已成为世界领先的自行车企业。该品牌拥有顶级赛车，并开发了适合大众购买的山地车型。TREK将产品命名为车型+数字越大，配置越高。硬尾车型相对丰富，X-CALIBER这款车升级了铝合金工艺，增加了液压成型和抽管技术，使山地车重量更轻，但提高了强度

3、Specialized（美国）

推荐产品：PITCH系列

Specialized成立于1974年的美国品牌。该品牌的logo图标是闪电，国内大部分车手都叫它“闪电”。在所有产品中，价格3000元PITCH入门级选择系列比较好。配备27.5寸轮径，配备27速变速器和油压碟刹，整体配置比较均衡，足够使用。无论是网购还是实体购买，闪电品牌的自行车都非常方便。

4、Giant 捷安特(台湾省)

Giant捷安特是世界上最大的自行车制造商。捷安特不仅靠数量取胜，而且能够实现今天的规模，这与其世界级的研发、技术、质量控制和整个产业链的整合能力密不可分。对于国内消费者来说，捷安特是国际一线品牌中最具成本效益的品牌。捷安特不得不在1万元内考虑这个品牌。

硬尾车型中，ATX它是最经典的入门级车型，定位在混合路面上，以捷安特引以为傲“Aluxx”与普通6061铝合金相比，铝合金技术的强度高出30%。捷安特的焊接工艺和管道成型工艺是完美的。虽然是入门级车型，但也采用有限元素分析法设计车架。多段抽管技术有效降低了车架重量，同时，加强后管壁支撑强度，提高管壁吸震性能，达到较高的刚性重量比。但是6系7系比较旧，26寸轮径已经过时；8系升级为内线和27.5寸轮径，建议买新的，不要买旧的。

5、Merida 美利达(台湾省)

美利达集团成立于1972年，与捷安特并称“台湾双雄”，是中国第二大自行车制造商。它的自行车定位也与捷安特针锋相对，就像麦当劳和肯德基一样，商店经常在一起。自2001年以来，美利达在德国司图加设立了研发中心，吹响了美利达进入高端市场的号角。2002年代出现在顶级国际赛场上，其冠名车队MMBT(Multivan Merida Biking Team)现在是一支战绩辉煌的老牌强队，堪称近十年来最强的职业登山队之一。

过去，美利达自行车经常被车友嘲笑“重型坦克达”，一是夸其坚固耐用，二是吐槽其重量往往比同行大，显得笨重。然而，这种情况近年来得到了很大的改善，焊接过程得到了质量的改进，框架设计明显自信，不再依靠焊接补充来提高强度，可以有效地减肥。此外，平焊工艺的加入也使焊缝平整美观。

6、Yeti 雪人(美国)

YETI它成立于1985年，在山地车爱好者心中具有强烈的传奇色彩。在它诞生之初，它是各大山地赛事领奖台的常客。然而，该公司在20世纪90年代两次收购，直到2001年YETI前员工买回，重新崛起。YETI是软尾山地车专业户，其“Switch”与专利悬挂系统相比Santa

Cruz的“VPP”悬挂系统比以前好。 YETI产品线非常简单，只有100-150的减震行程mm软尾车型，但每一款都是经典。行程100mm的SB100与行程114mm的SB4.定位轻度越野（XC）或林道（Trail），SB5、SB5.5、SB6避震行程依次增加，定位于Enduro车型。

7、SCOTT（美国）

Scott该品牌成立于美国，成立于1958年“不务正业”该公司从一根滑雪杖开始，在20世纪70年代建造摩托车，然后建造自行车，然后失控。无论是公路车的环法赛场，还是顶级山地车赛事，Scott车队都取得了很好的成绩。Scott轻量化技术在业内首屈一指，多次打破最轻车架记录。

“Spark”软尾系列XC得益于赛车Scott领先的轻量化技术用于活动的旗舰版Spark RC 900 Worldcup车架重量不足18000g，它是最轻的软尾车型，甚至比许多硬尾车架还要轻。“Spark”减震器系统可以直接调整前后减震器到全开、半开、关闭三种模式，非常方便，需要踩踏时及时锁定减震器，是专业司机的最后冲刺杀手。

8、Nicolai 尼古拉(德国)

Nicolai尼古拉被称为山地车中的劳斯莱斯，以其奢华的手工制造而闻名于世。它使铝合金材料达到了极致。每辆尼古拉自行车都是值得收藏的经典之作。它整洁精致的焊缝，每一个CNC部件的完美契合是强迫症患者的良药。其软尾车架结构以其出色的设计，十多年来一直被许多大型工厂所使用。

尼古拉的车架识别度高，关键部位有精美的焊接补强板。整齐的鱼鳞焊缝不仅不需要遮盖，而且成为了车架的装饰。车架后三角形大量采用抗弯性能优异的方形管，充满力量感。尼古拉的另一个特点是可以独家搭载“PINION”传动系统，“PINION”传动系统使用皮带和中间变速器的组合来取代传统的金属链和后变速器。虽然整体重量和性能不如后者好，但减轻了后三角形的重量，使减震动作更加敏捷，重心靠近中间，使车辆更加稳定，皮带传动安静，易于保养，复杂的变速箱像精密机械表一样运行。

9、Litespeed（美国）

Litespeed它是钛合金车架的鼻祖，代表着世界顶级的钛合金加工技术NASA“好奇号”还有火星探测器上的转向悬架系统Litespeed一份功劳。

Litespeed碳纤维车型也有生产，但市场上碳纤维车型的选择很多，钛合金是Litespeed推荐硬尾车型的优点和特点是新的“Ah:wi”和经典的“Citico”，使用了6Al/4V钛合金、多边形管材等看家技术，车架价格在2万元左右，适合追求性能和质感的骑手。而“Pinhoti”、“Pisgah”圆管的使用比美感好，性能略低于前者，价格也低很多。软尾车型“Sewanee”单转点悬架设计比较传统。与虚拟转点设计的车架相比，踩踏刚度略低，需要配备“踩踏平台”减震内胆有更好的表现。

10、Cannondale（美国）

Cannondale它是美国的中高端自行车制造商，音译就像“佳能戴尔”，骑手们经常嘲笑它“相机电脑”。这家公司可以说是自行车行业的一股清流。除了有趣的名字，它总是有一个不受约束的设计，并不缺乏高质量的产品。它可以在环法比赛和顶级山地车比赛中看到。其山地车最大的特点是使用“Lefty左撇子”前叉在同样的山地车设计中独树一帜。

现在高端车型已经被碳纤维材料统治，铝合金似乎等同于低端廉价，但是Cannondale这是一个例外，创造了许多铝合金外。其招牌双通平滑焊技术可消除传统焊接框架上的应力集中点和应力弱点，焊接后进行热处理，框架硬度达到T6水平。它的许多车架都被称为“铝架之王”，一点也不逊色于普通碳纤维，“刚性像碳，便宜一半”，在选择其他铝合金版时，没有其他品牌的低端落差感。山地车，它“Trail”该系列是一款非常优秀的入门级硬尾车型。框架很轻。根据不同的配置，价格为2000-8000元。型号尾数为1-6。尾数越小，配置越高。