自主品牌三国杀 - 品牌资讯

自主品牌三国杀

2020-08-24 10:00:00

admin

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汽车市场正在逐渐复苏，市场竞争也越来越激烈。如今，吉利汽车、长安汽车和长城汽车占据了自主品牌市场份额的半壁江山。单从销量来看，1-7月吉利汽车销量63.57万辆，长安汽车销量99.59万辆，长城汽车销量47.34万辆。

“拼”销量

据中国汽车工业协会统计，7月份，中国品牌乘用车销量环比略有下降，同比略有增长。共售出58.5万辆，环比下降0.9%，同比增长4.5%，占乘用车总销量的35.1%，比上月增长1.7个百分点，结束了3月份持续下降的趋势。

吉利汽车、长安汽车和长城汽车作为自主三强，销量逐渐回升。

数据显示，7月份吉利汽车销量为10.70万辆，同比增长15%，今年累计销量为63.57万辆，同比下降14%。受疫情影响，吉利汽车2、3月份销量大幅下滑，但之后销量开始逐月回升。数据显示，4-6月吉利汽车销量分别为10.11万辆和100辆.同比增长4%、25%和25%的57万辆和10.60万辆。

此外，数据显示，吉利汽车的市场份额从年初的6.51%稳步上升到6月的6.74%，在行业和中国品牌中排名第四。

看长安汽车和长城汽车。

根据长安汽车公布的7月份生产销售快报，7月份长安汽车销量为16.49万辆，同比增长38.47%。1-7月累计销量为99.59万辆，同比增长6.0%。

在前三名中，长城汽车销量排名最后，但从近期销量增长来看，长城汽车恢复良好。数据显示，7月份长城汽车销量为78339辆，同比增长29.79%。1-7月，长城汽车累计销量为473436辆，同比下降14.53%。

最近三家企业的销售业绩都离不开明星产品的推广。根据盖世汽车研究所整理的销售数据，哈弗7月份H6和长安CS以23723辆和21358辆的销量分别位于75辆SUV销量TOP吉利博越在10中排名第一和第二，以16883车排名第七。从汽车的角度来看，7月份长安逸动和吉利帝豪的销量分别为18735和17807，位于汽车销量上TOP第九、十中。

图片来源：长城汽车官方网站

盖世汽车研究所指出，吉利汽车产品体系完善，新上市的豪越物美价廉，竞争力强，其他产品性能稳定，整体销量比去年稳定；长安新车CS75 PLUS和逸动PLUS产品实力好，得到消费者认可；哈弗是长城汽车的重点产品H6 随着替代的临近，销量失速，但毕竟一直是国内SUV市场冠军车型，市场底蕴依然存在，绝对销量方面，哈弗H6依旧是SUV市场领导者。

“战”能源

根据中国汽车工业协会的数据，7月份，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比增长17.9%和24.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆，同比增长7.8%和2.7%。

吉利汽车、长安汽车和长城汽车也在逐步布局新能源市场的大蛋糕。三家公司都在增加技术投资，不断推出新车型。

2020年，吉利会推出纯电专属架构——PMA基于架构的车型将以纯电动、高性能、智能互联为主要卖点。2017年，长安汽车推出了香格里拉计划，旨在在新能源市场上赚蛋糕。目前，许多新能源车型正在销售。不久前，长安汽车CS55纯电版也已上市。长城汽车用猫家族直接攻击新能源市场。欧拉好猫上市后，欧拉汽车与黑猫和白猫携手，以全新阵容攻击新能源汽车市场。

图片来源:长安汽车官网

全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示，新能源领域的重点布局是企业转型的必要条件。汽车公司需要使用新能源产品来适应行业的发展趋势、国家的呼吁和双点政策的要求。然而，崔东树也指出，独立汽车公司要想在新能源市场占有一席之地，就需要不断改进技术，创造满足消费者需求的产品，降低成本，让消费者负担得起新能源汽车。

“投”技术

吉利汽车、长安汽车、长城汽车除了重点布局新能源领域外，还在积极加大技术投入。

柠檬、坦克和咖啡是长城前段时间发布的三大技术平台，备受业界关注。据了解，柠檬位于全球高智能模块化技术平台，支持A多车型，包括0级到D级；坦克位于智能专业越野平台，支持B级以上SUV轴距适用范围为2750-3750mm，致力于提供极致的越野能力；咖啡是由智能驾驶舱、智能驾驶和新型电子电气架构组成的长城汽车智能品牌。

长城发布三大平台后不久，吉利汽车CMA超级母亲也进入了公众的视野，吉利汽车集团副总裁冯青峰说：不再把汽车作为一个整体，而是汽车所需的所有功能，以模块化的方式分解，以世界级的模块化创造汽车制造生态，培育新一代的科技生命。